Points forts : Le Mercedes-Benz Classe G est l'un des VUS les plus emblématiques de tous les temps. Fort d'une riche histoire ancrée dans une vocation militaire, ce 4x4 luxueux et performant domine absolument tout sur son passage, allant de l'asphalte lisse aux sentiers rocailleux. Sa silhouette carrée lui donne un look bien distinctif, tandis que la vaste surface vitrée procure beaucoup de visibilité. Malgré ce que l'extérieur suggère, on retrouve une foule de commodités modernes à bord.
Points faibles : Les prix sont faramineux, tout comme la consommation d'essence (même pour un gros VUS), et la marche pour entrer dans l'habitacle est très haute. Le design extérieur, qui n'a à peu près pas évolué au fil des décennies, ne plaira pas à tous. Enfin, au plan de la conduite, il faut se méfier du centre de gravité élevé.
Prix du Mercedes-Benz Classe G 2014 : Le G 550 d'entrée de gamme se vend à partir de 121 600 $, tandis que le redoutable G 63 AMG coûte au moins 150 700 $. Des garnitures intérieures exclusives, des jantes de 20 pouces à 5 bras doubles et un système de divertissement aux places arrière sont disponibles en option.
Consommation de carburant : Étrangement, le plus gros moteur est aussi le plus écoénergétique selon la compagnie : 17,5 contre 18,1 L/100 km en ville et 13,4 contre 13,6 L/100 km sur l'autoroute.
Améliorations et changements : Le véhicule présente quelques changements mineurs, mais reste pratiquement identique à l'édition 2013.
Groupe motopropulseur du Mercedes-Benz Classe G 2014 : Le V8 de 5,5 L du G 550 développe 382 chevaux et 391 livres-pied de couple via le système à 4 roues motrices 4MATIC de Mercedes-Benz, qui comprend des gammes haute et basse ainsi que 3 différentiels verrouillables. La version biturbo de ce même V8 produit 536 chevaux et 560 livres-pied de couple dans le G 63 AMG, réduisant le temps d'accélération (0 à 100 km/h) de 6,1 à 5,4 secondes. Chaque modèle emploie par ailleurs une boîte automatique à 7 rapports.
Volume de chargement : Le coffre du Mercedes-Benz Classe G 2014 peut contenir seulement 480 litres de bagages, mais ce volume augmente à pas moins de 2 250 litres une fois les dossiers arrière rabattus.
Sécurité : Ni la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ni l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) n'a procédé à des tests de collision avec le Mercedes-Benz Classe G 2014 (au moment d'écrire ces lignes). Des freins antiblocage avec assistance au freinage et répartition électronique de la force de freinage ainsi qu'un programme de stabilisation électronique font partie de l'équipement de série. La liste inclut également une caméra de recul, un système d'aide au stationnement, des avertisseurs d'angles morts, un régulateur de vitesse adaptatif et un système d'appel en cas d'urgence.
Modèles comparables au Mercedes-Benz Classe G 2014 : Il n'y a rien ou presque qui se compare à cet utilitaire, quoiqu'un Range Rover et, dans une moindre mesure, un Lexus LX pourraient aussi intéresser les acheteurs potentiels.
Points faibles : Les prix sont faramineux, tout comme la consommation d'essence (même pour un gros VUS), et la marche pour entrer dans l'habitacle est très haute. Le design extérieur, qui n'a à peu près pas évolué au fil des décennies, ne plaira pas à tous. Enfin, au plan de la conduite, il faut se méfier du centre de gravité élevé.
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| Photo: Mercedes |
Prix du Mercedes-Benz Classe G 2014 : Le G 550 d'entrée de gamme se vend à partir de 121 600 $, tandis que le redoutable G 63 AMG coûte au moins 150 700 $. Des garnitures intérieures exclusives, des jantes de 20 pouces à 5 bras doubles et un système de divertissement aux places arrière sont disponibles en option.
Consommation de carburant : Étrangement, le plus gros moteur est aussi le plus écoénergétique selon la compagnie : 17,5 contre 18,1 L/100 km en ville et 13,4 contre 13,6 L/100 km sur l'autoroute.
Améliorations et changements : Le véhicule présente quelques changements mineurs, mais reste pratiquement identique à l'édition 2013.
Groupe motopropulseur du Mercedes-Benz Classe G 2014 : Le V8 de 5,5 L du G 550 développe 382 chevaux et 391 livres-pied de couple via le système à 4 roues motrices 4MATIC de Mercedes-Benz, qui comprend des gammes haute et basse ainsi que 3 différentiels verrouillables. La version biturbo de ce même V8 produit 536 chevaux et 560 livres-pied de couple dans le G 63 AMG, réduisant le temps d'accélération (0 à 100 km/h) de 6,1 à 5,4 secondes. Chaque modèle emploie par ailleurs une boîte automatique à 7 rapports.
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| Photo: Mercedes |
Volume de chargement : Le coffre du Mercedes-Benz Classe G 2014 peut contenir seulement 480 litres de bagages, mais ce volume augmente à pas moins de 2 250 litres une fois les dossiers arrière rabattus.
Sécurité : Ni la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ni l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) n'a procédé à des tests de collision avec le Mercedes-Benz Classe G 2014 (au moment d'écrire ces lignes). Des freins antiblocage avec assistance au freinage et répartition électronique de la force de freinage ainsi qu'un programme de stabilisation électronique font partie de l'équipement de série. La liste inclut également une caméra de recul, un système d'aide au stationnement, des avertisseurs d'angles morts, un régulateur de vitesse adaptatif et un système d'appel en cas d'urgence.
Modèles comparables au Mercedes-Benz Classe G 2014 : Il n'y a rien ou presque qui se compare à cet utilitaire, quoiqu'un Range Rover et, dans une moindre mesure, un Lexus LX pourraient aussi intéresser les acheteurs potentiels.