En 1966, des MINI occupaient les trois marches du podium, mais elles ont été disqualifiées après une décision controversée des juges français (leurs phares étaient apparemment illégaux). Citroën a éventuellement été couronné vainqueur... même si ses phares étaient aussi inhabituels!
Sans cette disqualification, la MINI serait devenue la seule voiture de l'histoire à se classer parmi les trois meilleures au Rallye de Monte Carlo pendant six années consécutives.
John Cooper a continué à travailler avec MINI et, avec l'aide de son propre fils, Mike, il a servi de conseiller pour BMW et la nouvelle équipe de design de Rover. L'entreprise John Cooper Garages, qui a malheureusement pris fin en 2006, est souvent appelée «la maison de John Cooper».
Aujourd'hui, quand on parle de MINI, la plupart des gens pensent à Cooper, surtout en Amérique du Nord où tous les modèles disponibles arborent ce nom (MINI Cooper, MINI Cooper Classique, MINI Cooper S, MINI Cooper Clubman). BMW, propriétaire de la marque, songerait même à ajouter d'autres formats, comme une «fourgonnette» et une camionnette MINI Cooper.
Toutes les Cooper offrent une performance et une maniabilité exceptionnelles, mais pour ceux qui en veulent toujours plus, quelle est la solution? Réponse: l'ensemble John Cooper Works!
Avant d'aller plus loin, je dois vous avertir qu'il ne faut surtout pas confondre la MINI Cooper S équipée de l'ensemble JCW et la MINI John Cooper Works qui sera lancée plus tard en 2008. L'ensemble JCW est en quelques sorte un groupe d'options et d'accessoires installés par le concessionnaire. Il ne comprend pas toutes les améliorations et les modifications de la vraie MINI John Cooper Works au plan de la performance.
Pour un supplément de 2342 $, on obtient toutefois un système d'échappement en acier inoxydable produisant une faible contre-pression et une sonorité toute sport, un filtre à air exclusif, une nouvelle programmation du moteur et, bien sûr, des caractéristiques extérieures améliorées avec emblèmes JCW.
Sans cette disqualification, la MINI serait devenue la seule voiture de l'histoire à se classer parmi les trois meilleures au Rallye de Monte Carlo pendant six années consécutives.
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| Toutes les MINI Cooper offrent une performance et une maniabilité exceptionnelles. |
John Cooper a continué à travailler avec MINI et, avec l'aide de son propre fils, Mike, il a servi de conseiller pour BMW et la nouvelle équipe de design de Rover. L'entreprise John Cooper Garages, qui a malheureusement pris fin en 2006, est souvent appelée «la maison de John Cooper».
Aujourd'hui, quand on parle de MINI, la plupart des gens pensent à Cooper, surtout en Amérique du Nord où tous les modèles disponibles arborent ce nom (MINI Cooper, MINI Cooper Classique, MINI Cooper S, MINI Cooper Clubman). BMW, propriétaire de la marque, songerait même à ajouter d'autres formats, comme une «fourgonnette» et une camionnette MINI Cooper.
Toutes les Cooper offrent une performance et une maniabilité exceptionnelles, mais pour ceux qui en veulent toujours plus, quelle est la solution? Réponse: l'ensemble John Cooper Works!
Avant d'aller plus loin, je dois vous avertir qu'il ne faut surtout pas confondre la MINI Cooper S équipée de l'ensemble JCW et la MINI John Cooper Works qui sera lancée plus tard en 2008. L'ensemble JCW est en quelques sorte un groupe d'options et d'accessoires installés par le concessionnaire. Il ne comprend pas toutes les améliorations et les modifications de la vraie MINI John Cooper Works au plan de la performance.
Pour un supplément de 2342 $, on obtient toutefois un système d'échappement en acier inoxydable produisant une faible contre-pression et une sonorité toute sport, un filtre à air exclusif, une nouvelle programmation du moteur et, bien sûr, des caractéristiques extérieures améliorées avec emblèmes JCW.
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| L'ensemble JCW est un groupe d'options et d'accessoires installés par le concessionnaire au coût de 2342 $. |