Cette cote abstraite place la Sportback dans la même catégorie que les Caliber, Matrix, Mazda3 Sport et Impreza. Pour bénéficier d’un coffre significativement plus volumineux, d’ailleurs, il faudrait opter pour une Hyundai Elantra Touring ou une Jeep Compass.
Le hayon, très léger, découvre une ouverture large et un plancher qui est plat jusqu’à la lisière des dossiers de la banquette arrière. À partir de là, on doit s’habituer à la légère inclinaison qu’imposent les dossiers repliés. En outre, puisque le seuil du coffre n’est pas très haut, le chargement d’objets lourds et encombrants est aisé.
Il est à noter que les dossiers se replient à l’aide de commandes situées de part et d’autre à l’arrière du coffre. On les aperçoit en soulevant le hayon.
Le fabricant nippon a opté pour une silhouette rondelette, presque trapue, qui évite à la Sportback l’allure anguleuse typique d’une familiale. Vous savez, une forme comme celle de l’Elantra Touring, par exemple. Une vulgaire affaire de vocabulaire, puisque cette autre compacte à hayon a les mêmes dimensions qu’une Sportback, à quelques millimètres près!
La forme élégante et profilée de la Mitsubishi impose cependant un champ de vision arrière limité. Les montants arrière très larges et la lunette courte, dont la forme et les dimensions harmonisées à la carrosserie, imposent ce handicap. Ajoutons à cela l’essuie-glace de la lunette, dont le seul mode intermittent ne peut suffire à la garder nettoyée lorsqu’il pleut ou qu’il neige.
Bref, le fabricant a misé sur une silhouette accrocheuse, au détriment d’un champ de vision satisfaisant qui aurait rendu les manoeuvres en marche arrière moins risquées. Les carrossiers peuvent s’en réjouir, puisqu’ils auront plus de réparation de pare-chocs arrière à faire!
Un GTS, c’est une GTS!
Au-delà du coffre, une Lancer est une Lancer! Et dans notre cas, il s’agissait d’une GTS. Or, cette Sportback partage le 4-cylindres de 2,4 litres de la berline du même nom. Mitsubishi n’offre pas de Sportback équipée avec le moteur de 2,0 litres des trois berlines de base (DE, SE et GT).
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| La forme élégante et profilée de la Mitsubishi impose cependant un champ de vision arrière limité. |
Le hayon, très léger, découvre une ouverture large et un plancher qui est plat jusqu’à la lisière des dossiers de la banquette arrière. À partir de là, on doit s’habituer à la légère inclinaison qu’imposent les dossiers repliés. En outre, puisque le seuil du coffre n’est pas très haut, le chargement d’objets lourds et encombrants est aisé.
Il est à noter que les dossiers se replient à l’aide de commandes situées de part et d’autre à l’arrière du coffre. On les aperçoit en soulevant le hayon.
Le fabricant nippon a opté pour une silhouette rondelette, presque trapue, qui évite à la Sportback l’allure anguleuse typique d’une familiale. Vous savez, une forme comme celle de l’Elantra Touring, par exemple. Une vulgaire affaire de vocabulaire, puisque cette autre compacte à hayon a les mêmes dimensions qu’une Sportback, à quelques millimètres près!
La forme élégante et profilée de la Mitsubishi impose cependant un champ de vision arrière limité. Les montants arrière très larges et la lunette courte, dont la forme et les dimensions harmonisées à la carrosserie, imposent ce handicap. Ajoutons à cela l’essuie-glace de la lunette, dont le seul mode intermittent ne peut suffire à la garder nettoyée lorsqu’il pleut ou qu’il neige.
Bref, le fabricant a misé sur une silhouette accrocheuse, au détriment d’un champ de vision satisfaisant qui aurait rendu les manoeuvres en marche arrière moins risquées. Les carrossiers peuvent s’en réjouir, puisqu’ils auront plus de réparation de pare-chocs arrière à faire!
Un GTS, c’est une GTS!
Au-delà du coffre, une Lancer est une Lancer! Et dans notre cas, il s’agissait d’une GTS. Or, cette Sportback partage le 4-cylindres de 2,4 litres de la berline du même nom. Mitsubishi n’offre pas de Sportback équipée avec le moteur de 2,0 litres des trois berlines de base (DE, SE et GT).
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| Un 4-cylindres de 2,4 litres, qui développe 168 chevaux, entraîne les roues avant de cette voiture. |