Le Salon International de l'Auto de Montréal aura son lot de nouveautés pour son édition 2011, et General Motors compte bien saisir l'occasion pour mettre à jour trois modèles 2012 toujours inconnus aux yeux des Canadiens, soit les Chevrolet Orlando, Sonic et Camaro décapotable.
L'Orlando, qui sera exclusive au marché canadien, est le premier véhicule multifonctionnel de Chevrolet, décrit comme un VUS, une fourgonnette et une familiale tout à la fois. Il proposera trois rangées de banquettes ainsi qu'assez d'espace pour asseoir sept personnes. Comme le véhicule s’ oriente davantage vers la famille, tous les sièges de la deuxième et troisième rangée se rabattent complètement afin de pouvoir y loger à peu près n'importe quoi.
Il inclura le contrôle de la stabilité, six coussins gonflables et les miroirs électriques de série. D'autres options, comme les jantes en alliage, les sièges en cuir, les commandes audio au volant et un climatiseur bizone seront disponibles.
L'Orlando sera animé par un moteur quatre cylindres de 1,8 litre développant 141 chevaux et 129 lb-pi de couple, soit un peu plus puissant que celui qu'on retrouve dans la Cruze. En Europe, la version de base (LS) bénéficie actuellement d'une offre de lancement de 15 990 euros, ce qui correspond sensiblement à 20 900 $ canadiens. Au prix régulier, il devrait se détailler pour environ 26 400 $.
De son côté, la Sonic sera exposée pour la toute première fois au Canada. La nouvelle sous-compacte de Chevrolet remplacera l'Aveo et se verra entièrement redessinée de manière à procurer plus d'espace, de style et de plaisir de conduite. GM a ouvertement avoué s'être inspirée de la Cruze afin que les consommateurs portent un nouveau regard sur cette voiture, qui représentera le modèle d'entrée de gamme de Chevrolet.
Finalement, la Camaro décapotable complètera la liste des véhicules présentés à Montréal par le fabricant américain. Ressemblant au coupé déjà disponible, elle est identique à celle qui avait été révélée au Salon de Los Angeles.
Rappelons qu'elle est alimentée d'un V6 de 312 chevaux à injection directe consommant 8,1 litres aux 100 km sur la route. Le modèle SS profitera d’un V8 de 6,2 litres produisant 426 ch. Une boîte manuelle à six rapports sera offerte de série et une boîte automatique à six rapports en option.
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| Chevrolet Orlando (Photo: Chevrolet) |
L'Orlando, qui sera exclusive au marché canadien, est le premier véhicule multifonctionnel de Chevrolet, décrit comme un VUS, une fourgonnette et une familiale tout à la fois. Il proposera trois rangées de banquettes ainsi qu'assez d'espace pour asseoir sept personnes. Comme le véhicule s’ oriente davantage vers la famille, tous les sièges de la deuxième et troisième rangée se rabattent complètement afin de pouvoir y loger à peu près n'importe quoi.
Il inclura le contrôle de la stabilité, six coussins gonflables et les miroirs électriques de série. D'autres options, comme les jantes en alliage, les sièges en cuir, les commandes audio au volant et un climatiseur bizone seront disponibles.
L'Orlando sera animé par un moteur quatre cylindres de 1,8 litre développant 141 chevaux et 129 lb-pi de couple, soit un peu plus puissant que celui qu'on retrouve dans la Cruze. En Europe, la version de base (LS) bénéficie actuellement d'une offre de lancement de 15 990 euros, ce qui correspond sensiblement à 20 900 $ canadiens. Au prix régulier, il devrait se détailler pour environ 26 400 $.
De son côté, la Sonic sera exposée pour la toute première fois au Canada. La nouvelle sous-compacte de Chevrolet remplacera l'Aveo et se verra entièrement redessinée de manière à procurer plus d'espace, de style et de plaisir de conduite. GM a ouvertement avoué s'être inspirée de la Cruze afin que les consommateurs portent un nouveau regard sur cette voiture, qui représentera le modèle d'entrée de gamme de Chevrolet.
Finalement, la Camaro décapotable complètera la liste des véhicules présentés à Montréal par le fabricant américain. Ressemblant au coupé déjà disponible, elle est identique à celle qui avait été révélée au Salon de Los Angeles.
Rappelons qu'elle est alimentée d'un V6 de 312 chevaux à injection directe consommant 8,1 litres aux 100 km sur la route. Le modèle SS profitera d’un V8 de 6,2 litres produisant 426 ch. Une boîte manuelle à six rapports sera offerte de série et une boîte automatique à six rapports en option.
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| Camaro Décapotable 2011 (Photo: Chevrolet) |