Londres - Voici l'heure des bilans. Je récapitulerai ici ce que j'ai vu et appris lors du Motorexpo 2007, qui s'est déroulé à la superbe Place Canary Wharf de Londres.
Une chose qui m'a frappé dès mon arrivée, c'est à quel point les Anglais et, plus particulièrement, les Londoniens encouragent activement la protection de l'environnement et la réduction de la consommation de carburant.
Partout où l'on va, il y a des voies réservées aux vélos et les radios locales diffusent constamment des publicités du gouvernement vantant les bénéfices de rouler à deux roues. D'ailleurs, alors que je me rendais à Tower Bridge, une jeune femme en vélo de montagne m'a devancé dans le trafic, ce qui démontre bien que pédaler est non seulement meilleur pour la santé, mais c'est aussi plus rapide parfois.
Puis, il y a les motos de toutes sortes qu'on voit sans arrêt. Lorsque j'habitais à Londres, il y a quelques années, seulement les messagers et les touristes se servaient de ce moyen de transport. Aujourd'hui, on peut apercevoir des hommes en complet-cravate se promener en moto ou en scooter pour faire la barbe aux automobilistes dans le centre-ville.
Toutefois, ce qui m'a le plus impressionné, c'est la grande variété de véhicules électriques qui sillonnent les rues londoniennes. Alors que les Nord-Américains les trouvent spéciaux, voire bizarres, les Européens les ont carrément adoptés et ils ne peuvent plus s'en passer. L'un des modèles les plus souvent aperçus est le G-Whiz (www.goingreen.co.uk). Cette micro-voiture est capable de parcourir 600 milles/galon, elle fait partie de la catégorie d'assurances la moins chère et elle s'accompagne du plus bas taux de taxation pour les voitures de compagnies, soit 9 %.
Dans plusieurs grandes villes, les véhicules électriques représentent la voie de l'avenir. Mercedes-Benz nous a même présenté fièrement sa Smart à moteur électrique lors du Motorexpo.
Ça vous en prend plus pour être excité? Eh bien, sachez que le gouvernement anglais a exempté tous les véhicules électriques des frais applicables pour circuler au centre-ville. L'économie qui en résulte équivaut à 8£ par jour (ou environ 16$CA). C'est une grosse différence pour quelqu'un qui travaille cinq ou six jours par semaine en ville...
Une chose qui m'a frappé dès mon arrivée, c'est à quel point les Anglais et, plus particulièrement, les Londoniens encouragent activement la protection de l'environnement et la réduction de la consommation de carburant.
Partout où l'on va, il y a des voies réservées aux vélos et les radios locales diffusent constamment des publicités du gouvernement vantant les bénéfices de rouler à deux roues. D'ailleurs, alors que je me rendais à Tower Bridge, une jeune femme en vélo de montagne m'a devancé dans le trafic, ce qui démontre bien que pédaler est non seulement meilleur pour la santé, mais c'est aussi plus rapide parfois.
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Puis, il y a les motos de toutes sortes qu'on voit sans arrêt. Lorsque j'habitais à Londres, il y a quelques années, seulement les messagers et les touristes se servaient de ce moyen de transport. Aujourd'hui, on peut apercevoir des hommes en complet-cravate se promener en moto ou en scooter pour faire la barbe aux automobilistes dans le centre-ville.
Toutefois, ce qui m'a le plus impressionné, c'est la grande variété de véhicules électriques qui sillonnent les rues londoniennes. Alors que les Nord-Américains les trouvent spéciaux, voire bizarres, les Européens les ont carrément adoptés et ils ne peuvent plus s'en passer. L'un des modèles les plus souvent aperçus est le G-Whiz (www.goingreen.co.uk). Cette micro-voiture est capable de parcourir 600 milles/galon, elle fait partie de la catégorie d'assurances la moins chère et elle s'accompagne du plus bas taux de taxation pour les voitures de compagnies, soit 9 %.
Dans plusieurs grandes villes, les véhicules électriques représentent la voie de l'avenir. Mercedes-Benz nous a même présenté fièrement sa Smart à moteur électrique lors du Motorexpo.
Ça vous en prend plus pour être excité? Eh bien, sachez que le gouvernement anglais a exempté tous les véhicules électriques des frais applicables pour circuler au centre-ville. L'économie qui en résulte équivaut à 8£ par jour (ou environ 16$CA). C'est une grosse différence pour quelqu'un qui travaille cinq ou six jours par semaine en ville...
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