Avec une deuxième victoire en trois courses, Matt Kenseth prouve sur le Kansas Speedway qu'il fait bien partie de la « Chase ».
Et pour rendre les choses plus difficiles, Matt Kenseth a dû terminer la course avec une Ford très endommagée.
« Quand j'ai percuté la barrière au moment où Aric (Almirola) s'était fait pousser par Mark (Martin), j'ai pensé que c'était fini », lance Kenseth. Finalement cet accident a peut-être été bénéfique puisque l'équipe Roush Fenway a pu réparer les dégâts et « l'équipe de ravitaillement a pu me faire sortir plus tôt en mettant moins de carburant ».
Le tout nouveau revêtement a permis de battre un record du tour vieux de sept ans, mais il aura aussi provoqué pas moins de 14 neutralisations, en faisant une des courses les plus lentes de l'année. C'est également le plus grand nombre de drapeaux jaunes durant une course en 2012, pour le moment.
« Entre hier et aujourd'hui, je ne sais pas si on pourra voir une course aussi animée et imprévisible ailleurs », déclare le vainqueur.
Kasey Kahne avait réalisé la pôle position avec 191.36 m/h, la moyenne de la course se situe à 115.086 m/h.
Martin Truex Jr. termine deuxième et lance « c'était sauvage comme course ». Paul Menard est troisième, et Kasey Kahne quatrième.
Et alors que l'on bascule dans la deuxième partie de la « Chase », Brad Keselowski qui termine huitième, possède sept points d'avance sur Jimmie Johnson qui finit la course en neuvième position.
Jimmie Johnson a terminé la course avec une voiture très abîmée, après avoir quitté la piste tout seul « en essayant de contourner la 56 (Truex Jr.), ma voiture a décollé et je n'arrivais pas à la rattraper ».
Et au lieu de passer par le garage pour réparer la voiture, le quintuple champion de Coupe Sprint s'est débrouillé au volant pour rester dans la course. Le propriétaire de la voiture, Rick Hendrick, affirme : « En 30 ans, je n'ai jamais vu quelqu'un effectuer ce genre de chirurgie sans perdre un tour ».
En dehors du coup toute la course, Brad Keselowski commente : « Je ne sais pas comment l'expliquer. La journée a été longue, c'est comme si tous les accidents arrivaient juste devant moi. Une journée très difficile ».
En voulant se venger d'une manoeuvre de Landon Cassilli à son encontre, Danica Patrick a perdu le contrôle de sa voiture et percuté le muret.
« J'ai toujours été correcte, mais à un moment donné, je dois me défendre », explique Danica Patrick.
Hendrick Motorsports indique que Dale Earnhardt Jr. doit subir un examen médical ce lundi et faire des essais en voiture, afin de confirmer son retour à Martinsville.
Et tandis que certains experts de la télévision ont avancé que le nouveau revêtement avait causé beaucoup de problèmes sur les pneus, contribuant aux accidents, les représentants de Goodyear informent que tous les accidents, sauf un, sont liés à des crevaisons, et non pas à un problème de composition du pneu.
Et pour rendre les choses plus difficiles, Matt Kenseth a dû terminer la course avec une Ford très endommagée.
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| Matt Kenseth décroche la victoire avec une Ford endommagée. (Photo: NASCAR) |
« Quand j'ai percuté la barrière au moment où Aric (Almirola) s'était fait pousser par Mark (Martin), j'ai pensé que c'était fini », lance Kenseth. Finalement cet accident a peut-être été bénéfique puisque l'équipe Roush Fenway a pu réparer les dégâts et « l'équipe de ravitaillement a pu me faire sortir plus tôt en mettant moins de carburant ».
Le tout nouveau revêtement a permis de battre un record du tour vieux de sept ans, mais il aura aussi provoqué pas moins de 14 neutralisations, en faisant une des courses les plus lentes de l'année. C'est également le plus grand nombre de drapeaux jaunes durant une course en 2012, pour le moment.
« Entre hier et aujourd'hui, je ne sais pas si on pourra voir une course aussi animée et imprévisible ailleurs », déclare le vainqueur.
Kasey Kahne avait réalisé la pôle position avec 191.36 m/h, la moyenne de la course se situe à 115.086 m/h.
Martin Truex Jr. termine deuxième et lance « c'était sauvage comme course ». Paul Menard est troisième, et Kasey Kahne quatrième.
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| La voiture de Kyles Busch. (Photo: NASCAR) |
Et alors que l'on bascule dans la deuxième partie de la « Chase », Brad Keselowski qui termine huitième, possède sept points d'avance sur Jimmie Johnson qui finit la course en neuvième position.
Jimmie Johnson a terminé la course avec une voiture très abîmée, après avoir quitté la piste tout seul « en essayant de contourner la 56 (Truex Jr.), ma voiture a décollé et je n'arrivais pas à la rattraper ».
Et au lieu de passer par le garage pour réparer la voiture, le quintuple champion de Coupe Sprint s'est débrouillé au volant pour rester dans la course. Le propriétaire de la voiture, Rick Hendrick, affirme : « En 30 ans, je n'ai jamais vu quelqu'un effectuer ce genre de chirurgie sans perdre un tour ».
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| La Chevrolet de Jimmie Johnson. (Photo: NASCAR) |
En dehors du coup toute la course, Brad Keselowski commente : « Je ne sais pas comment l'expliquer. La journée a été longue, c'est comme si tous les accidents arrivaient juste devant moi. Une journée très difficile ».
En voulant se venger d'une manoeuvre de Landon Cassilli à son encontre, Danica Patrick a perdu le contrôle de sa voiture et percuté le muret.
« J'ai toujours été correcte, mais à un moment donné, je dois me défendre », explique Danica Patrick.
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| Bobby Labonte (Toyota) et Jeff Burton (Chevrolet). (Photo: NASCAR) |
Hendrick Motorsports indique que Dale Earnhardt Jr. doit subir un examen médical ce lundi et faire des essais en voiture, afin de confirmer son retour à Martinsville.
Et tandis que certains experts de la télévision ont avancé que le nouveau revêtement avait causé beaucoup de problèmes sur les pneus, contribuant aux accidents, les représentants de Goodyear informent que tous les accidents, sauf un, sont liés à des crevaisons, et non pas à un problème de composition du pneu.