Ricky Stenhouse Jr. a combattu un retard de deux tours jusqu’à décrocher la victoire de l’épreuve Nationwide présentée au Kansas Speedway.
Il a profité de la malchance de Kyle Busch, il faut bien le dire, qui est tombé en panne sèche dans le dernier des six tours ajoutés à la durée prévue de l’épreuve. Austin Dillon termine au deuxième rang, suivi de Joey Logano.
Les ennuis avaient rapidement commencé pour Stenhouse, son moteur montrant des signes de surchauffe déjà tôt dans l’épreuve. Plus tard, il y a aussi eu une collision avec Joey Logano, détenteur de la position de tête.
« Je voulais me placer derrière Joey (Logano), explique Stenhouse, pour éviter des débris. Mais il a ralenti au dernier moment, alors que je braquais déjà. Je n’ai pas pu l’éviter et je m’en voulais parce que je pensais avoir foutu la course en l’air.
« Heureusement nous n’avons pas baissé les bras. »
Il a fallu 60 tours à Stenhouse pour se remettre en séquence avec les meneurs. Ironiquement, le fait d’être décalé lui a permis de profiter de l’opportunité que lui offraient les six tours additionnels de l’épreuve.
Puisque Elliott Sadler, meneur au championnat, n’a pu faire mieux que quatrième, Stenhouse a pu se rapprocher à six points de la tête du classement. Austin Dillon accuse toujours 26 points de retard.
Il a profité de la malchance de Kyle Busch, il faut bien le dire, qui est tombé en panne sèche dans le dernier des six tours ajoutés à la durée prévue de l’épreuve. Austin Dillon termine au deuxième rang, suivi de Joey Logano.
Les ennuis avaient rapidement commencé pour Stenhouse, son moteur montrant des signes de surchauffe déjà tôt dans l’épreuve. Plus tard, il y a aussi eu une collision avec Joey Logano, détenteur de la position de tête.
« Je voulais me placer derrière Joey (Logano), explique Stenhouse, pour éviter des débris. Mais il a ralenti au dernier moment, alors que je braquais déjà. Je n’ai pas pu l’éviter et je m’en voulais parce que je pensais avoir foutu la course en l’air.
« Heureusement nous n’avons pas baissé les bras. »
Il a fallu 60 tours à Stenhouse pour se remettre en séquence avec les meneurs. Ironiquement, le fait d’être décalé lui a permis de profiter de l’opportunité que lui offraient les six tours additionnels de l’épreuve.
Puisque Elliott Sadler, meneur au championnat, n’a pu faire mieux que quatrième, Stenhouse a pu se rapprocher à six points de la tête du classement. Austin Dillon accuse toujours 26 points de retard.