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La Z4 2019 sera équipé d'une direction sport de série ; selon BMW, elle est conçue pour assurer non seulement une stabilité en ligne droite, mais aussi un retour d’information précis dans les virages et des manœuvres à basse vitesse améliorées.
La technologie du châssis de la nouvelle BMW Z4 Roadster a été développée pour offrir la meilleure agilité et la meilleure maniabilité, grâce à une nouvelle suspension à ressorts à double articulation à l'avant et une nouvelle suspension à cinq bras à l'arrière, un premier pour un roadster BMW.
Parmi les systèmes inclus dans la Z4 pour maximiser la sécurité et améliorer les performances, citons le freinage léger et le contrôle dynamique de la stabilité, intégrant un système de freinage antiblocage, un contrôle dynamique de la traction et un contrôle des freins dans les virages.
Groupe motopropulseur modèle M Performance
BMW intègre la suspension Adaptive M Sport, les freins M Sport et les différentiels M Sport sur la Z4 M40i ; ces modules sont également livrables avec la Z4 sDrive30i. Ces systèmes augmentent la différence que ressent le conducteur entre les modes de conduite COMFORT, SPORT et SPORT +.
Les jantes en alliage léger de 18 pouces livrées et les roues de 19 pouces livrables sont équipées de pneus de taille mixte. Le meilleur contrôle directionnel des pneus arrière a été pris en compte dans le réglage du châssis pour toutes les variantes du nouveau Z4 Roadster.
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Systèmes d'aide à la conduite
Les systèmes d’assistance à la conduite disponibles pour la Z4 2019 incluent un régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go, les systèmes de contrôle de changement de voie et de sortie de voie, ainsi qu’un assistant de stationnement, y compris un assistant de secours. La nouvelle BMW Z4 est également le premier roadster à être disponible avec un affichage tête haute en option.
L'intérieur
La nouvelle BMW Z4 est équipée de série de sièges sport électriques dotés d'appuis-tête intégrés. Les sièges sport M en option incluent un réglage électro-pneumatique de la largeur du dossier pour optimiser le soutien latéral dans les virages à grande vitesse.
La conception du poste de pilotage du 2019 Z4 est sans surprise axée sur le conducteur. Le bouton de démarrage est maintenant sur le panneau de commande de la console centrale, qui accueille également le sélecteur de vitesse, le contrôleur iDrive, le commutateur de contrôle de conduite, le frein de stationnement électrique et le commutateur du toit souple électrique. La climatisation automatique à deux zones est livrable, tout comme les rétroviseurs extérieurs à gradation automatique.
Le système audio à 10 haut-parleurs (205 watts) peut être remplacé par un système de son haut de gamme harmon / kardon de 646 watts à 12 haut-parleurs avec amplificateur numérique.
Il est peu probable que vous allez compter sur la nouvelle Z4 pour transporter beaucoup de stock. Peu importe, BMW dit avoir augmenté l’espace de chargement du coffre de 50 %. Il peut accueillir un grand total de 281 litres !
