Le 21 novembre prochain, Auto123.com couronnera les meilleurs véhicules de l’année 2019 à l’occasion de la cérémonie des Prix Auto123.com à Toronto. Nous vous avons déjà dévoilé les trois finalistes dans chacune des 19 catégories. Aujourd’hui, examinons ceux en lice dans celle des berlines de luxe pleine grandeur.
Porsche Panamera
Ils ont été nombreux à s’en moquer et à ne pas croire que Porsche pouvait gagner son pari avec la Panamera. Pourtant, dès ses débuts en 2010, cette voiture peu orthodoxe a fait un tabac au point d’être devenue une des pierres angulaires de la gamme que propose le constructeur allemand.
Et si l’offre était simple au départ, elle s’est drôlement étoffée au fil des années, si bien qu’aujourd’hui, il existe presque autant de versions de la Panamera que de la vénérable 911, c’est tout dire. Et qu’obtient-on avec une Panamera ? Une voiture pratique en raison de son caractère accueillant et spacieux. Et, du même élan, une vraie Porsche en matière de comportement routier. Cela signifie que malgré son poids important, cette voiture demeure agile comme aucune autre dans sa catégorie, ce qui la place dans une classe à part.
Son prix, lui aussi, est dans une classe à part. Plusieurs s’y intéressent, mais elle n’est pas accessible.
Cadillac CT6
Il y a 10 ou 15 ans, les berlines pleine grandeur que proposait Cadillac se nommaient DTS et STS. Ça vous rappelle quelque chose ? Si oui, ce ne sont probablement pas de bons souvenirs, car en tout point, ces bolides étaient complètement dépassés vis-à-vis leurs concurrents. En fait, Cadillac amorçait à ce moment un virage jeunesse et tout n’était pas encore à point.
À l’aube de la décennie 2020, on peut dire que le chemin parcouru par la marque de luxe de GM a été franchement impressionnant. Prenez la CT6 par exemple. Cette berline est raffinée et propose un niveau de confort qui nous rappelle les années glorieuses de la marque. En prime, elle propose la technologie Super Cruise qui permet de rouler de façon autonome sur les autoroutes. Un produit à découvrir, vraiment.
Lincoln Continental
Lincoln, on ne se le cachera pas, est une marque qui se cherche depuis quelques décennies. Quantité de tentatives de renaissances se sont avérées des fiascos et plusieurs remettent toujours en question l’avenir de la marque. Toutefois, au cours des dernières années, on semble avoir effectué un virage important chez ce constructeur.
D’abord, on se débarrasse tranquillement de noms de véhicules dans lesquels les consommateurs ne se reconnaissaient pas pour ramener des appellations jadis glorieuses, comme la Continental. Cette dernière, dotée d’un design spectaculaire et d’une personnalité propre, a été l’une des très belles surprises lors de son arrivée il y a deux ans. En prime, elle offre peut-être les meilleurs fauteuils (le mot est faible) de l’industrie, en plus de se montrer solide et rassurante sur la route. Une autre qui mérite le détour.
