Le Salon international de l'auto de Montréal a de quoi faire rêver tous les amateurs. Bien sûr, les voitures de série sont légion et regroupent les principales nouveautés du marché. Même chose du côté des voitures exotiques qui occupent le 7e ciel où les Aston Martin disputent la vedette aux Lamborghini, Ferrari et autres Porsche et Maserati.
Mais rien de mieux que des voitures antiques, originellement conservées pour attirer le regard. Et quand ces voitures se dévêtent du haut, comme c'est le cas de la superbe collection de décapotables des années 50 que présente le salon, c'est un retour en arrière teinté de pure nostalgie qui attend les amateurs,
Du nombre des dix décapotables d'époque installées au 7e ciel, certaines ont littéralement marqué l'histoire ou l'imaginaire. La Chevrolet Bel Air 1955, par exemple, l'une des plus populaires de sa marque à son époque, est un spécimen très bien conservé.
Notons aussi la présence de la Ford Fairlane 500 Skyliner, un bijou de mécanique avec son toit rigide rétractable mécaniquement, une véritable percée en 1958.
Certaines sont aussi connues pour leur importance et leur design. C'est notamment le cas des Chevrolet Corvette 1957 et 1954, deux bijoux restaurés selon les exigences d'origine et dont la valeur excède le quart de million de dollars chacune.
Grandes voitures de luxe par excellence aux dimensions imposantes et au design encore remarqué, la Cadillac Eldorado Biarritz est l'héritage de la marque, alors que la version Cadillac Series 62 (ici, une 1956) en exposition s'inspire directement de la voiture utilisée par le président américain Eisenhower en 1953 lors de sa mise en nomination.
La visite ne saurait être complète sans les Pontiac Star Chief, Mercury Monarch Lucerne et Mercury Montclair, toutes de véritables pièces de collection restaurées selon les exigences de l'époque.
Cette collection de voitures décapotables des années 50 est l'une des plus imposantes jamais réunies dans un salon de l'auto au Canada.
photo:General Motors
Mais rien de mieux que des voitures antiques, originellement conservées pour attirer le regard. Et quand ces voitures se dévêtent du haut, comme c'est le cas de la superbe collection de décapotables des années 50 que présente le salon, c'est un retour en arrière teinté de pure nostalgie qui attend les amateurs,
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| Chevrolet Corvette 1954 |
Du nombre des dix décapotables d'époque installées au 7e ciel, certaines ont littéralement marqué l'histoire ou l'imaginaire. La Chevrolet Bel Air 1955, par exemple, l'une des plus populaires de sa marque à son époque, est un spécimen très bien conservé.
Notons aussi la présence de la Ford Fairlane 500 Skyliner, un bijou de mécanique avec son toit rigide rétractable mécaniquement, une véritable percée en 1958.
Certaines sont aussi connues pour leur importance et leur design. C'est notamment le cas des Chevrolet Corvette 1957 et 1954, deux bijoux restaurés selon les exigences d'origine et dont la valeur excède le quart de million de dollars chacune.
Grandes voitures de luxe par excellence aux dimensions imposantes et au design encore remarqué, la Cadillac Eldorado Biarritz est l'héritage de la marque, alors que la version Cadillac Series 62 (ici, une 1956) en exposition s'inspire directement de la voiture utilisée par le président américain Eisenhower en 1953 lors de sa mise en nomination.
La visite ne saurait être complète sans les Pontiac Star Chief, Mercury Monarch Lucerne et Mercury Montclair, toutes de véritables pièces de collection restaurées selon les exigences de l'époque.
Cette collection de voitures décapotables des années 50 est l'une des plus imposantes jamais réunies dans un salon de l'auto au Canada.
photo:General Motors