Québec -- La ville de Québec vibrera toute la semaine au rythme de l'automobile. Le Salon de l'auto de la Vieille capitale a ouvert ses portes jusqu'à dimanche. Présenté par la Corporation des concessionnaires de la régionale de Québec (CCARQ), la 28e édition du salon présente plus de 275 véhicules dont six primeurs régionales.
Le public peut découvrir deux nouveaux coupés sport : la Pontiac Solstice et la Hyundai Genesis. La berline compacte Kia Forte, la smart Brabus, de même que les Porsche Boxster S et Cayman S font également leur première apparition en sol québécois.
Le constructeur hôte de cette année, Kia Canada, expose également deux prototypes évocateurs de nouveautés à venir : la Koup, qui annonce l'arrivée d'un coupé sport compact basé sur la Forte, à la fin de l'été, de même qu'une Soul à groupe motopropulseur hybride.
« Vers » pour « Vert »!
Pour marquer le tournant « vert » de l'industrie, que rappelle le thème du salon « Prenez un tournant vers... le Salon de l'auto », quatre véhicules à propulsion électrique mis au point dans la province, ou réalisés avec un apport local important, ont été réunis.
Deux d'entre eux sont des véhicules à basse vitesse (VBV) : la camionnette NEMO MUST HD2 et la ZENN, assemblées respectivement à Sainte-Thérèse et à Saint-Jérôme. Par ailleurs, Hydro-Québec et sa filiale TM4 présentent le prototype Indica Vista, qui a été mis au point en collaboration avec le constructeur indien Tata. La société Véhicules électriques du Québec, enfin, expose une Mazda3 qu'elle a transformée en voiture électrique dont l'autonomie atteint 100 kilomètres.
« Cette thématique allait de soi dans le contexte actuel de l'industrie », nous a dit le directeur général de la CCARQ, Richard Bélanger. « Le public est avide de ces véhicules. Après tout, bien des gens s'attendent à en conduire dans quelques années ».
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| Pontiac Solstice |
Le public peut découvrir deux nouveaux coupés sport : la Pontiac Solstice et la Hyundai Genesis. La berline compacte Kia Forte, la smart Brabus, de même que les Porsche Boxster S et Cayman S font également leur première apparition en sol québécois.
Le constructeur hôte de cette année, Kia Canada, expose également deux prototypes évocateurs de nouveautés à venir : la Koup, qui annonce l'arrivée d'un coupé sport compact basé sur la Forte, à la fin de l'été, de même qu'une Soul à groupe motopropulseur hybride.
« Vers » pour « Vert »!
Pour marquer le tournant « vert » de l'industrie, que rappelle le thème du salon « Prenez un tournant vers... le Salon de l'auto », quatre véhicules à propulsion électrique mis au point dans la province, ou réalisés avec un apport local important, ont été réunis.
Deux d'entre eux sont des véhicules à basse vitesse (VBV) : la camionnette NEMO MUST HD2 et la ZENN, assemblées respectivement à Sainte-Thérèse et à Saint-Jérôme. Par ailleurs, Hydro-Québec et sa filiale TM4 présentent le prototype Indica Vista, qui a été mis au point en collaboration avec le constructeur indien Tata. La société Véhicules électriques du Québec, enfin, expose une Mazda3 qu'elle a transformée en voiture électrique dont l'autonomie atteint 100 kilomètres.
« Cette thématique allait de soi dans le contexte actuel de l'industrie », nous a dit le directeur général de la CCARQ, Richard Bélanger. « Le public est avide de ces véhicules. Après tout, bien des gens s'attendent à en conduire dans quelques années ».
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