N'en déplaise à ceux qui sont encore enterrés de neige, la côte Ouest canadienne a l'air pas mal verte ces temps-ci. Il est donc tout à fait approprié que Subaru présente à Vancouver ses familiales Legacy et Outback PZEV 2009, des véhicules qui ne rejettent pratiquement pas de matières polluantes dans l'air. PZEV signifie d'ailleurs «Partial Zero Emission Vehicle».
Non, ce ne sont pas des hybrides, mais les gaz d'échappement produits par leur moteur boxer à quatre cylindres de 2,5 litres sont 90 % plus propres que ceux d'une voiture régulière. Le tout est attribuable à un processus de combustion plus complet et à une élimination des vapeurs d'émissions.
Plus raffiné à l'extérieur comme à l'intérieur, le Subaru Forester 2009 est également en vedette. Son nouveau design est rafraîchissant et plus doux que l'ancien. Sécurité et maniabilité sont encore une fois optimisées grâce à l'excellent système de traction intégrale symétrique du constructeur nippon.
Les motorisations ont été conservées, dont le moteur boxer turbocompressé de la version 2.5XT, qui développe 224 chevaux. Malheureusement, la boîte manuelle à cinq rapports n'est plus disponible avec le Forester 2.5XT et, bien que les Legacy, Outback et Tribeca offrent tous une automatique à cinq rapports, celle de ce VUS compact se débrouille encore avec quatre maigres rapports. On a pourtant vu ce que l'ajout d'un rapport additionnel peut faire avec la Mazda5 2008 à boîte automatique, sa consommation moyenne ayant diminué de 1,2 L/100km.
photo:Subaru, Philippe Champoux, Rob Obara
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| Outback PZEV 2009 |
Non, ce ne sont pas des hybrides, mais les gaz d'échappement produits par leur moteur boxer à quatre cylindres de 2,5 litres sont 90 % plus propres que ceux d'une voiture régulière. Le tout est attribuable à un processus de combustion plus complet et à une élimination des vapeurs d'émissions.
Plus raffiné à l'extérieur comme à l'intérieur, le Subaru Forester 2009 est également en vedette. Son nouveau design est rafraîchissant et plus doux que l'ancien. Sécurité et maniabilité sont encore une fois optimisées grâce à l'excellent système de traction intégrale symétrique du constructeur nippon.
Les motorisations ont été conservées, dont le moteur boxer turbocompressé de la version 2.5XT, qui développe 224 chevaux. Malheureusement, la boîte manuelle à cinq rapports n'est plus disponible avec le Forester 2.5XT et, bien que les Legacy, Outback et Tribeca offrent tous une automatique à cinq rapports, celle de ce VUS compact se débrouille encore avec quatre maigres rapports. On a pourtant vu ce que l'ajout d'un rapport additionnel peut faire avec la Mazda5 2008 à boîte automatique, sa consommation moyenne ayant diminué de 1,2 L/100km.
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| Subaru Forester 2009 |
photo:Subaru, Philippe Champoux, Rob Obara
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