Les noms de voitures sont en voie de disparition. Vous savez, des noms ayant une réelle signification. Des noms qui provoquent la peur, qui exhibent la puissance, qui nous enveloppent d’une élégance réconfortante et qui nous rappellent de gracieuses créatures que le bon dieu a mis sur la terre.

Aujourd’hui, on a droit à 1, 2, 200, 3, 300, 370Z, 5, 500, 6, 7, 911, A3, A4, A5, A6, A7, A8, B, BRZ, C, C30, C70, CL, CLS, CR-V, CR-Z, CT, CTS, CX-5, CX-9, E, ES, EX, F-150, F-250, F-350, FJ, FR-S, FX, G, GL, GLK, GS, GTI, GT-R, GX, i, ILX, iQ, IS, JX, LFA, LR2, LR4, LS, LX, M, M3, M5, M6, MDX, MKS, MKT, MKZ, MKX, MX-5, NV, Q5, Q7, QX, R, R8, RAV4, RDX, RLX, RX, S, S4, S5, S6, S7, S8, S60, S80, SL, SLK, SLS, SRX, SX4, tC, TL, TSX, TT, X1, X3, X5, X6, xB, XC60, XC70, XC90, xD, XF, XJ, XK, XTS, XV, Z4 et ZDX.


J’en oublie sûrement une autre centaine, mais vous saisissez le concept.

Certaines désignations de modèles retirés du marché étaient pires encore. Essayez donc d’épater le beau-frère en lui disant : « Aie, t’sais pas quoi, je viens de m’acheter une deux point cinq té elle. » Pas très convaincant, vous me direz. Il faut plutôt dire : « Je viens de m’acheter une Acura. »

Ou une Lincoln. Ou une Mercedes et/ou Benz. Ou une Audi. Ou une Mazda. Ou une Suzuki. Je sais que MKS et MKZ, ce sont des berlines, et que MKT et MKX ce sont des multisegments, mais le consommateur moyen le sait-il? On s’en fout, pourvu qu’on sache la marque du véhicule qu’on vient de s’acheter.

Très peu de manufacturiers proposent encore de vrais noms de chars, quoique certains soient inventés et ne veulent pas dire grand-chose, comme Passat, Altima, Elantra et Impreza. Mais Mustang, Challenger et Viper, voilà des noms plus intéressants. Ouais monsieur.

En réalité, les constructeurs préfèrent maintenant que leurs clients vantent la marque plutôt que le modèle. Pour certaines marques, celles de luxe en particulier, cette stratégie de marketing fonctionne depuis des décennies : je n’entends jamais quelqu’un dire : « J’ai un bé deux cent » ou une « cé trois cinquante quatre matique. » Non, ils vont dire : « J’ai une Mercedes. »

Encore là, un nom ne définit pas clairement l’automobile dans tous les cas. Un impala est un animal rapide, léger et très agile vivant dans la savane; une Chevrolet Impala, c’est une grosse berline terne avec une banquette à l’avant.

Par chance, quelques marques n’ont pas abandonné les vrais noms qui évoquent réellement quelque chose autre qu’une envie de manger de la soupe alphabet. Félicitons-les.