Prix : à partir de 99 000 $ (approx.)
Description de la SRT Viper 2013: Après quelques années d'incertitude, Chrysler a annoncé que sa voiture sport par excellence, la Viper, reviendrait en force sous une forme renouvelée. Les ingénieurs et les designers ont donc retroussé leurs manches en vue de créer une cinquième génération encore plus spectaculaire que les précédentes.
Désormais commercialisée sous la bannière SRT, la Viper se dote d'un moteur plus puissant ainsi que d'un style plus percutant qui saura plaire à des goûts plus raffinés. Quand elle fera son apparition sur le marché plus tard en 2013, deux versions seront proposées, dont la GTS haute performance.
Attendez-vous à plus de luxe, à un meilleur aérodynamisme et à une structure non seulement plus rigide mais aussi plus légère, le tout accompagné de nouveaux dispositifs évolués. La nouvelle SRT Viper 2013 peut accélérer de 0 à 100 km/h en un peu plus de trois secondes, compléter le quart de mille en 11,5 secondes environ et atteindre une vitesse maximale qui excède les 330 km/h.
Une grande nouveauté (sans doute au désarroi des puristes) est l'ajout d'un système antipatinage. Les dirigeants de Chrysler soutiennent que la Viper rend ainsi sa performance davantage accessible et sécuritaire, ce qui en fait un modèle plus convivial que jamais.
Du reste, soulignons les sièges de course, la connectivité Bluetooth, le système de navigation, la chaîne audio Harman/Kardon et la suspension sport réglable à deux modes (rue et piste).
Motorisation de la SRT Viper 2013 : La SRT Viper 2013 renferme un V10 de 8,4 L assemblé à la main. Pesant 25 livres de moins que l'ancien, il génère une puissance de 640 chevaux et un couple retentissant de 600 livres-pied.
La nouvelle boîte manuelle Tremec TR6060 à six rapports plus rapprochés comprend un levier de vitesses dont la course a été raccourcie afin de permettre des passages plus rapides. Comme il se doit, elle transfère la puissance du moteur aux roues arrière.
À acheter si : Vous désirez la voiture sport la plus puissante et la plus facile à reconnaître parmi toutes celles en bas de 250 000 $. Elle comblera tous les amateurs de Viper ayant une centaine de milliers de dollars à dépenser.
À oublier si : Vous recherchez un modèle économe d'essence, pratique ou relaxant à conduire. Autrement dit, si vous utilisez souvent Google pour trouver des recettes de quiches ou enfilez une veste pour rester au chaud après le souper, ce n'est vraiment pas votre genre de voiture.
À ne pas manquer : La SRT Viper 2013 inclut sur son volant un bouton de contrôle du décollage qui permet des départs plus explosifs. D'autre part, l'ensemble de piste comprend des disques de freins StopTech et il réduit le poids de la voiture de 57 livres, notamment en utilisant des pneus et des roues de conception spéciale. À l'intérieur, l'habitacle se veut plus accommodant que jamais grâce à un plancher plus spacieux et à davantage de réglages pour les sièges.
Description de la SRT Viper 2013: Après quelques années d'incertitude, Chrysler a annoncé que sa voiture sport par excellence, la Viper, reviendrait en force sous une forme renouvelée. Les ingénieurs et les designers ont donc retroussé leurs manches en vue de créer une cinquième génération encore plus spectaculaire que les précédentes.
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Désormais commercialisée sous la bannière SRT, la Viper se dote d'un moteur plus puissant ainsi que d'un style plus percutant qui saura plaire à des goûts plus raffinés. Quand elle fera son apparition sur le marché plus tard en 2013, deux versions seront proposées, dont la GTS haute performance.
Attendez-vous à plus de luxe, à un meilleur aérodynamisme et à une structure non seulement plus rigide mais aussi plus légère, le tout accompagné de nouveaux dispositifs évolués. La nouvelle SRT Viper 2013 peut accélérer de 0 à 100 km/h en un peu plus de trois secondes, compléter le quart de mille en 11,5 secondes environ et atteindre une vitesse maximale qui excède les 330 km/h.
Une grande nouveauté (sans doute au désarroi des puristes) est l'ajout d'un système antipatinage. Les dirigeants de Chrysler soutiennent que la Viper rend ainsi sa performance davantage accessible et sécuritaire, ce qui en fait un modèle plus convivial que jamais.
Du reste, soulignons les sièges de course, la connectivité Bluetooth, le système de navigation, la chaîne audio Harman/Kardon et la suspension sport réglable à deux modes (rue et piste).
Motorisation de la SRT Viper 2013 : La SRT Viper 2013 renferme un V10 de 8,4 L assemblé à la main. Pesant 25 livres de moins que l'ancien, il génère une puissance de 640 chevaux et un couple retentissant de 600 livres-pied.
La nouvelle boîte manuelle Tremec TR6060 à six rapports plus rapprochés comprend un levier de vitesses dont la course a été raccourcie afin de permettre des passages plus rapides. Comme il se doit, elle transfère la puissance du moteur aux roues arrière.
À acheter si : Vous désirez la voiture sport la plus puissante et la plus facile à reconnaître parmi toutes celles en bas de 250 000 $. Elle comblera tous les amateurs de Viper ayant une centaine de milliers de dollars à dépenser.
À oublier si : Vous recherchez un modèle économe d'essence, pratique ou relaxant à conduire. Autrement dit, si vous utilisez souvent Google pour trouver des recettes de quiches ou enfilez une veste pour rester au chaud après le souper, ce n'est vraiment pas votre genre de voiture.
À ne pas manquer : La SRT Viper 2013 inclut sur son volant un bouton de contrôle du décollage qui permet des départs plus explosifs. D'autre part, l'ensemble de piste comprend des disques de freins StopTech et il réduit le poids de la voiture de 57 livres, notamment en utilisant des pneus et des roues de conception spéciale. À l'intérieur, l'habitacle se veut plus accommodant que jamais grâce à un plancher plus spacieux et à davantage de réglages pour les sièges.
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| Photo: Dodge |
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