• Auto123 jette un coup d’œil à la liste des 10 véhicules électriques qui ont été les plus vendus aux États-Unis en 2023.
On vous présentait récemment la liste des 25 modèles les plus vendus sur le marché américain en 2023. Les habitudes de consommation de nos voisins influencent beaucoup le marché, ce qui nous force à examiner de près ce qui se passe de leur côté.
Voir : Voici les 25 véhicules neufs les plus vendus aux États-Unis en 2023
Comme suite logique, voici donc une autre liste reflétant les tendances du marché américain, cette fois concernant les véhicules électriques qui ont représenté 7,6 % des ventes aux États-Unis en 2023.
On est loin des chiffres obtenus au Canada où lors du troisième trimestre de l’année 2023, quelque 13 % des ventes étaient attribuables aux modèles électriques. Au cours de la même période, la Colombie-Britannique et le Québec voyaient ce pourcentage dépasser les 20 %.
Malgré tout, il faut souligner la progression aux États-Unis, car en 2022, le pourcentage était de 5,8 %, alors qu’il n’était que de 3,2 % en 2021. Cela a donc plus que doublé en deux ans.
Les analystes s’attendent à une autre croissance en 2024.
Quant aux modèles les plus vendus, vous ne serez pas surpris d’apprendre que Tesla domine le marché. Il est cependant de voir la lutte qui se dessine derrière.
Voici donc la liste des 10 véhicules électriques les plus vendus aux États-Unis en 2023.
1 — Tesla Model Y - 394 497 unités
2 — Tesla Model 3 - 220 910 unités
3 — Chevrolet Bolt EV / EUV - 62 045 unités
4 — Ford Mustang Mach-E - 40 771 unités
5 — Volkswagen ID.4 - 37 789 unités
6 — Hyundai Ioniq 5 - 33 918 unités
7 — Rivian R1S - 24 783 unités
8 — Ford F-150 Lightning - 24 165 unités
9 — Tesla Model X - 23 015 unités
10 — BMW i4 - 22 583 unités
Selon Kelley Blue Book, les parts de marché de Tesla ont été de 55 % en 2023. Ça demeure impressionnant et dominant, mais c’est en baisse. C’est en raison de la multiplication de l’offre, tout simplement.
Il sera très intéressant de surveiller la tendance en 2024, tant du côté des États-Unis et du Canada, alors qu’une flopée de nouveaux modèles s’apprête à faire leurs débuts.