La visibilité nous procure satisfaction dans toutes les directions, sauf l’arrière. La hauteur du coffre gêne lorsqu’on doit effectuer des manoeuvres de marche arrière. Alors, vite! Optons pour cette caméra arrière jumelée au système de guidage par satellite. Erreur! Toyota l’offre uniquement pour les modèles plus cossus équipés du V6 de 3,5 litres.
En y repensant un peu, l’acheteur d’une Camry « de base » en voudrait-il vraiment? Lui qui cherche généralement un véhicule à prix très abordable serait rebuté par les 4310 $ qu’il faut débourser en sus pour obtenir ces équipements!
Or, dès le départ, la Camry LE se vend plus chère que toutes ses rivales, sauf la Honda Accord, dont le prix de base est encore plus élevé! Et l’on parle ici de différences importantes, de l’ordre de 2000 à 3000 $, selon la rivale. Et cet écueil peut, en toute logique, porter l’acheteur à réfléchir sur la décision qu’il va prendre. Surtout s’il considère l’achat d’une automobile de base, grise avec intérieur gris, pour un... gars ben ordinaire!
photo:Matthieu Lambert
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| Par rapport à ses rivales, la Camry est plus chère. Sa réputation aide à convaincre bien des acheteurs. Cela dit, la concurrence propose aujourd’hui des produits aussi attrayants à bien des points de vue. |
En y repensant un peu, l’acheteur d’une Camry « de base » en voudrait-il vraiment? Lui qui cherche généralement un véhicule à prix très abordable serait rebuté par les 4310 $ qu’il faut débourser en sus pour obtenir ces équipements!
Or, dès le départ, la Camry LE se vend plus chère que toutes ses rivales, sauf la Honda Accord, dont le prix de base est encore plus élevé! Et l’on parle ici de différences importantes, de l’ordre de 2000 à 3000 $, selon la rivale. Et cet écueil peut, en toute logique, porter l’acheteur à réfléchir sur la décision qu’il va prendre. Surtout s’il considère l’achat d’une automobile de base, grise avec intérieur gris, pour un... gars ben ordinaire!
photo:Matthieu Lambert
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