2. Toyota veut vendre plus de véhicules hybrides
Le constructeur ne s’en cache pas : son objectif à court terme est de bonifier son offre en matière de véhicules hybrides, et avec la popularité du RAV4, la stratégie est de rendre le modèle électrifié plus accessible, et surtout plus attrayant avec l’inclusion du rouage intégral à bord de toutes les livrées secondées par un bloc de batteries.
Pour cette première année-modèle du RAV4 2019, Toyota Canada propose pas moins de quatre niveaux de finition de son modèle Hybride, le plus abordable qui débute à un montant de 32 090 $ dans la version LE. De son côté, l’édition XLE risque de connaître beaucoup de succès auprès des consommateurs avec ses options ajoutées et son prix encore raisonnable de 35 090 $. Plus haut, le RAV4 XSE (à 38 390 $) se distingue des autres par son design et un accent sur la tenue de route plus sportive. Quant à l’édition Hybride Limited, à 42 090 $, il s’agit du RAV4 le plus équipé et le plus onéreux sur le marché.
Mentionnons tout de même les chiffres de consommation annoncés par l’aile canadienne du constructeur qui ne déçoivent pas avec une moyenne ville/autoroute de 6,0 L/100 km, une nette amélioration par rapport à l’ancienne version qui ne pouvait faire mieux que 7,3 L/100 km.
Moins gourmand et plus accessible, le RAV4 Hybride est également plus incisif au niveau de l’agrément de conduite. Nul doute que les ventes du modèle « écolo » vont augmenter!
Notre galerie de photos du RAV4 hybride 2019
