André Costa, avec son prototype Moovie, remporte le grand prix de Peugeot: une réplique grandeur réelle de son design
La compagnie Peugeot doit être dirigée par une bande de savants fous. Après tout, quel autre constructeur automobile lancerait un concours
international de design où les ébauches recueillies sont exposées au monde entier et où le grand gagnant reçoit en guise de trophée, à l'occasion d'un des plus importants événements automobiles de l'année, une réplique grandeur réelle de son concept? Seule réponse possible: un constructeur dirigé par des savants fous. Ah oui... il ne faut pas oublier de le mentionner: comme prix spécial, une série limitée de modèles à échelle 1:43 seront également produits.
Alors, qui est le chanceux? Son nom est André Costa, un Portugais qui a soumis un design unique de petite voiture urbaine. Le concept est vraiment futuriste, et les organisateurs du Salon de l'auto de Francfort doivent se réjouir de pouvoir l'intégrer à leur événement. M. Costa a relevé le défi de créer un véhicule qui ne sera réalisable que dans un futur lointain, avec des ressources et des technologies qui demeurent hypothétiques à l'heure actuelle. L'idée est de nous faire rêver à ce que nos routes et autoroutes ressembleront dans 15 ans.
Le prototype en question s'appelle «Moovie» et il a été conçu en tant que «petite voiture agile et écologique pour la ville». Son design fait penser à un véhicule sorti tout droit de l'adaptation cinématographique du roman Fahrenheit 451 de Ray Bradbury, ce qui expliquerait à mon avis pourquoi le jury a employé le terme «rétro-futurisme». Ceci dit, il semble y avoir une forte influence des Jetsons.
Le concept est passé d'une série de croquis à un modèle grandeur réelle sous la supervision du Centre Style Peugeot. Au moyen de procédés industriels, le prototype a été numérisé en 3D avant que la version finale, composée de plastique et de résine de haute qualité, soit construite.
Le résultat est un engin à deux places vraisemblablement conçu pour rouler sur de courtes distances. Il est alimenté par des moteurs électriques à pile à combustible situés en dessous et dans la partie arrière de la voiture. Oops... je m'excuse, j'ai inventé la dernière partie. C'est qu'il ne semble pas y avoir le moindre moteur à combustion. J'imagine que, vu son état très futuriste, la technologie de pile à combustible de GM (HyWire) pourrait s'y retrouver sous une forme ou une autre. En outre, dans plusieurs années, la silhouette, la fonctionnalité et
l'esthétique des véhicules ne seront limitées que par l'imagination et les caprices des designers et spécialistes du marketing.
Il fallait tout simplement y penser: un cylindre en plexiglas avec portes coulissantes aux extrémités qui, de façon spectaculaire, renferment les roues. L'intérieur, quant à lui, se caractérise par des sièges et un revêtement en mousse très dense. L'extérieur bleu contraste avec l'intérieur jaune (deux tons) pour créer un sentiment de sérénité et de confort. Idem pour ce qui est des nombreuses formes sinueuses et des bordures arrondies. Seuls les principaux cadrans sont visibles, tandis que l'ensemble des commandes a été retiré, fort probablement au profit d'un système à commande vocale qui contrôle tout. On obtient ainsi une apparence claire et dégagée. Les portes et le devant entièrement faits de verre favoriseront quant à eux un contact étroit entre les occupants de la voiture et l'environnement qui les entoure.
Le moins clair dans toute cette histoire, c'est peut-être l'appellation Moovie. Mais bon, à voiture fantaisiste, surnom fantaisiste!
La compagnie Peugeot doit être dirigée par une bande de savants fous. Après tout, quel autre constructeur automobile lancerait un concours
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| André Costa, du Portugal, a soumis un design unique de petite voiture urbaine. (Photo: Automobiles Peugeot) |
Alors, qui est le chanceux? Son nom est André Costa, un Portugais qui a soumis un design unique de petite voiture urbaine. Le concept est vraiment futuriste, et les organisateurs du Salon de l'auto de Francfort doivent se réjouir de pouvoir l'intégrer à leur événement. M. Costa a relevé le défi de créer un véhicule qui ne sera réalisable que dans un futur lointain, avec des ressources et des technologies qui demeurent hypothétiques à l'heure actuelle. L'idée est de nous faire rêver à ce que nos routes et autoroutes ressembleront dans 15 ans.
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| Le concept est passé d'une série de croquis à un modèle grandeur réelle sous la supervision du Centre Style Peugeot. (Photo: Automobiles Peugeot) |
Le concept est passé d'une série de croquis à un modèle grandeur réelle sous la supervision du Centre Style Peugeot. Au moyen de procédés industriels, le prototype a été numérisé en 3D avant que la version finale, composée de plastique et de résine de haute qualité, soit construite.
Le résultat est un engin à deux places vraisemblablement conçu pour rouler sur de courtes distances. Il est alimenté par des moteurs électriques à pile à combustible situés en dessous et dans la partie arrière de la voiture. Oops... je m'excuse, j'ai inventé la dernière partie. C'est qu'il ne semble pas y avoir le moindre moteur à combustion. J'imagine que, vu son état très futuriste, la technologie de pile à combustible de GM (HyWire) pourrait s'y retrouver sous une forme ou une autre. En outre, dans plusieurs années, la silhouette, la fonctionnalité et
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| Les portes et le devant entièrement faits de verre laissent voir un intérieur caractérisé par des sièges et un revêtement en mousse très dense. (Photo: Automobiles Peugeot) |
Il fallait tout simplement y penser: un cylindre en plexiglas avec portes coulissantes aux extrémités qui, de façon spectaculaire, renferment les roues. L'intérieur, quant à lui, se caractérise par des sièges et un revêtement en mousse très dense. L'extérieur bleu contraste avec l'intérieur jaune (deux tons) pour créer un sentiment de sérénité et de confort. Idem pour ce qui est des nombreuses formes sinueuses et des bordures arrondies. Seuls les principaux cadrans sont visibles, tandis que l'ensemble des commandes a été retiré, fort probablement au profit d'un système à commande vocale qui contrôle tout. On obtient ainsi une apparence claire et dégagée. Les portes et le devant entièrement faits de verre favoriseront quant à eux un contact étroit entre les occupants de la voiture et l'environnement qui les entoure.
Le moins clair dans toute cette histoire, c'est peut-être l'appellation Moovie. Mais bon, à voiture fantaisiste, surnom fantaisiste!
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