Tel que rapporté par Mazda
HIROSHIMA, Japan - Mazda Motor Corporation a annoncé aujourd'hui le lancement de ses technologies SKYACTIV de prochaine génération, incluant des moteurs, transmission, châssis et structures, qui feront leur apparition dans les produits Mazda dès 2011. La Mazda Demio (également connue sous le nom de Mazda2), sera le premier véhicule à proposer la technologie SKYACTIV et sera offert au Japon dans la première moitié de 2011. Il sera propulsé par le SKYACTIV-G, le moteur à injection directe de carburant de prochaine génération, qui permet une importante amélioration au chapitre de la consommation grâce à un taux de compression élevé de 14.0:1*. La consommation annoncée de la Mazda Demio SKYACTIV-G se chiffre à 30 kilomètres par litre† sans l'apport d'une motorisation électrique.
Les technologies SKYACTIV
SKYACTIV est un terme générique pour désigner les technologies innovantes de prochaine génération de Mazda qui sont développées sous la vision à long terme Sustainable Zoom-Zoom (Vroum-Vroum durable). Le nom SKYACTIV se veut une réflexion du désir de Mazda d'offrir un plaisir de conduire ainsi que d'importantes performances au chapitre de la sécurité et de l'environnement dans ses véhicules. Pour atteindre cet objectif, Mazda a implanté une nouvelle stratégie interne (Building Block Strategy) à être complété d'ici 2015. Cette stratégie ambitieuse implique l'optimisation globale des technologies de base de Mazda et l'introduction progressive d'appareils électriques tels que la récupération de la force de freinage ainsi qu'un système hybride. Toutes les technologies développées avec la Building Block Strategy tomberont sous le chapeau SKYACTIV.
* Le taux de compression et certaines technologies du moteur varient selon le type de carburant et les spécificités du véhicule
† Mesurée au Japon selon le 10-15 mode test cycle
HIROSHIMA, Japan - Mazda Motor Corporation a annoncé aujourd'hui le lancement de ses technologies SKYACTIV de prochaine génération, incluant des moteurs, transmission, châssis et structures, qui feront leur apparition dans les produits Mazda dès 2011. La Mazda Demio (également connue sous le nom de Mazda2), sera le premier véhicule à proposer la technologie SKYACTIV et sera offert au Japon dans la première moitié de 2011. Il sera propulsé par le SKYACTIV-G, le moteur à injection directe de carburant de prochaine génération, qui permet une importante amélioration au chapitre de la consommation grâce à un taux de compression élevé de 14.0:1*. La consommation annoncée de la Mazda Demio SKYACTIV-G se chiffre à 30 kilomètres par litre† sans l'apport d'une motorisation électrique.
Les technologies SKYACTIV
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SKYACTIV est un terme générique pour désigner les technologies innovantes de prochaine génération de Mazda qui sont développées sous la vision à long terme Sustainable Zoom-Zoom (Vroum-Vroum durable). Le nom SKYACTIV se veut une réflexion du désir de Mazda d'offrir un plaisir de conduire ainsi que d'importantes performances au chapitre de la sécurité et de l'environnement dans ses véhicules. Pour atteindre cet objectif, Mazda a implanté une nouvelle stratégie interne (Building Block Strategy) à être complété d'ici 2015. Cette stratégie ambitieuse implique l'optimisation globale des technologies de base de Mazda et l'introduction progressive d'appareils électriques tels que la récupération de la force de freinage ainsi qu'un système hybride. Toutes les technologies développées avec la Building Block Strategy tomberont sous le chapeau SKYACTIV.
* Le taux de compression et certaines technologies du moteur varient selon le type de carburant et les spécificités du véhicule
† Mesurée au Japon selon le 10-15 mode test cycle