Volvo présentera quelques jours avant Noël les photos officielles du Concept S60 qui sera dévoilé au prochain Salon de Détroit. Ce Concept se veut le précurseur de sa berline sport S60 2010.
Le Concept S60 prend son inspiration pour les lignes sur celles d'un coupé encore plus prononcées tout en intégrant l'héritage Scandinave de Volvo. Cet héritage se traduit par une affirmation forte de l'identité, d'une calandre trapézoïdale agrandie et de l'utilisation de nouvelles technologies en matière d'éclairage. Une attention particulière est portée aux blocs optiques à DEL inspirés par les drakkars vikings pour créer un effet de visage expressif.
Suivant le spectacle de l'ouverture des portières coulissantes, on accède à l'intérieur qui utilise le dogme de la légèreté. Les sièges ne touchent pas le plancher, mais sont encrés dans la partie centrale. La résistance est la console centrale flottante qui s'étire de la planche de bord aux dossiers arrière faite d'un seul bloc de cristal Orrefors, construit à la main.
De nouvelles technologies seront introduites sur le concept. Le système révolutionnaire de détection des piétons qui peut appliquer la pleine puissance de freinage si le conducteur ne réagit pas au signal. Une nouvelle version du régulateur de vitesse est aussi présentée.
La motorisation sera un quatre cylindres à essence de 1,6 litres GTDi (injection directe d'essence à turbocompresseur) qui développe 180 chevaux. Associée à d'autres technologies, la motorisation peut maintenir la consommation à 5 litres au 100 km alors que les émissions de CO2 ne seront que de 119 g/km.
photo:Volvo
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Le Concept S60 prend son inspiration pour les lignes sur celles d'un coupé encore plus prononcées tout en intégrant l'héritage Scandinave de Volvo. Cet héritage se traduit par une affirmation forte de l'identité, d'une calandre trapézoïdale agrandie et de l'utilisation de nouvelles technologies en matière d'éclairage. Une attention particulière est portée aux blocs optiques à DEL inspirés par les drakkars vikings pour créer un effet de visage expressif.
Suivant le spectacle de l'ouverture des portières coulissantes, on accède à l'intérieur qui utilise le dogme de la légèreté. Les sièges ne touchent pas le plancher, mais sont encrés dans la partie centrale. La résistance est la console centrale flottante qui s'étire de la planche de bord aux dossiers arrière faite d'un seul bloc de cristal Orrefors, construit à la main.
De nouvelles technologies seront introduites sur le concept. Le système révolutionnaire de détection des piétons qui peut appliquer la pleine puissance de freinage si le conducteur ne réagit pas au signal. Une nouvelle version du régulateur de vitesse est aussi présentée.
La motorisation sera un quatre cylindres à essence de 1,6 litres GTDi (injection directe d'essence à turbocompresseur) qui développe 180 chevaux. Associée à d'autres technologies, la motorisation peut maintenir la consommation à 5 litres au 100 km alors que les émissions de CO2 ne seront que de 119 g/km.
photo:Volvo
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