General Motors a révélé le prix de la Volt cette semaine, les clients dépenseront 41 000 $ pour conduire une des 600 Chevrolet capables de rouler 40 milles avec ses batteries seulement.
Mais le prix de la nouvelle Chevrolet Volt, qui devrait être disponible en décembre, pourrait être une grosse surprise. Oubliez le véhicule électrique qui respecte l'environnement, un "supplément" de 20 000 $ peut être demandé pour pouvoir conduire une Chevrolet Volt.
Edmunds.com rapporte une réponse courriel incroyable de la part d'un revendeur GM de Californie à une demande en ligne. Le revendeur demande simplement un supplément de "20 000 $" pour pouvoir conduire "une des 9 Volt qui seront livrées cette année".
Un porte-parole de GM, en juin, écrivait sur le site internet GM-Volt.com : "Nous attendons de nos revendeurs de ne pas surcharger quiconque pour ce véhicule, et nous allons vérifier la situation de près au moment du lancement. Nous porterons une attention particulière pour décourager ce genre de comportement, comme nous le faisons pour les véhicules de la marque GM."
L'échange de courriel a peut-être eu lieu avant que le revendeur ait l'information de GM.
Le président Obama a conduit une Volt vendredi dernier et défendait la subvention controversée de 43 milliards de dollars, accordée pour éviter que les revendeurs ne demandent de grosses marges pour une voiture supposée aider l'industrie automobile américaine à entrer dans une nouvelle ère et redevenir profitable.
Malgré cela, les revendeurs semblent oublier les gens qui les ont aidés à rester en affaires et les clients semblent devoir payer le gros prix pour une voiture très demandée.
Mais le prix de la nouvelle Chevrolet Volt, qui devrait être disponible en décembre, pourrait être une grosse surprise. Oubliez le véhicule électrique qui respecte l'environnement, un "supplément" de 20 000 $ peut être demandé pour pouvoir conduire une Chevrolet Volt.
Edmunds.com rapporte une réponse courriel incroyable de la part d'un revendeur GM de Californie à une demande en ligne. Le revendeur demande simplement un supplément de "20 000 $" pour pouvoir conduire "une des 9 Volt qui seront livrées cette année".
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| Photo: General Motors |
Un porte-parole de GM, en juin, écrivait sur le site internet GM-Volt.com : "Nous attendons de nos revendeurs de ne pas surcharger quiconque pour ce véhicule, et nous allons vérifier la situation de près au moment du lancement. Nous porterons une attention particulière pour décourager ce genre de comportement, comme nous le faisons pour les véhicules de la marque GM."
L'échange de courriel a peut-être eu lieu avant que le revendeur ait l'information de GM.
Le président Obama a conduit une Volt vendredi dernier et défendait la subvention controversée de 43 milliards de dollars, accordée pour éviter que les revendeurs ne demandent de grosses marges pour une voiture supposée aider l'industrie automobile américaine à entrer dans une nouvelle ère et redevenir profitable.
Malgré cela, les revendeurs semblent oublier les gens qui les ont aidés à rester en affaires et les clients semblent devoir payer le gros prix pour une voiture très demandée.