Tel que rapporté par General Motors
Brownstown Township, Michigan. La Chevrolet Volt électrique à autonomie prolongée s’accompagnera d’une garantie sur la batterie au lithium-ion de huit ans ou 160 000 kilomètres – du jamais vu. Il s’agit en effet de la garantie la plus longue et la plus complète dans toute l’industrie automobile pour une batterie de véhicule électrique. Elle sera transférable sans frais aux futurs propriétaires.
Ladite garantie couvrira la totalité des 161 composants de la batterie, dont 95 % ont été pensés et mis au point par General Motors, ainsi que le système de gestion thermique, le circuit de recharge et les pièces du système d’entraînement électrique.
La Volt est le seul véhicule électrique pouvant fonctionner dans toutes les conditions routières et climatiques sans crainte que la batterie ne se décharge. Elle offre une autonomie totale d’environ 550 kilomètres et s’alimente à l’électricité en tout temps. Pour les 64 premiers kilomètres, seul le moteur électrique est en marche (relié à la batterie au lithium-ion de 16 kW/h), ce qui n’engendre aucune consommation d’essence ni aucune pollution. Lorsque la charge de la batterie devient faible, un moteur/génératrice intervient de façon transparente pour prolonger l’autonomie de près de 500 kilomètres (avec un réservoir plein).
Prête pour la production
L’usine GM de Brownstown Township, qui a amorcé la fabrication de batteries d’évaluation en janvier dernier, commencera bientôt à en produire des vraies.
En 2009, le Département américain de l’Énergie a accordé plus de 2 milliards $US en subventions à 45 compagnies, universités et organisations réparties dans 28 États en vue d’électrifier le parc automobile américain. Près de la moitié des subventions sont allouées à des usines de fabrication de batteries et composantes connexes établies au Michigan.
Brownstown Township, Michigan. La Chevrolet Volt électrique à autonomie prolongée s’accompagnera d’une garantie sur la batterie au lithium-ion de huit ans ou 160 000 kilomètres – du jamais vu. Il s’agit en effet de la garantie la plus longue et la plus complète dans toute l’industrie automobile pour une batterie de véhicule électrique. Elle sera transférable sans frais aux futurs propriétaires.
Ladite garantie couvrira la totalité des 161 composants de la batterie, dont 95 % ont été pensés et mis au point par General Motors, ainsi que le système de gestion thermique, le circuit de recharge et les pièces du système d’entraînement électrique.
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| Photo: General Motors |
La Volt est le seul véhicule électrique pouvant fonctionner dans toutes les conditions routières et climatiques sans crainte que la batterie ne se décharge. Elle offre une autonomie totale d’environ 550 kilomètres et s’alimente à l’électricité en tout temps. Pour les 64 premiers kilomètres, seul le moteur électrique est en marche (relié à la batterie au lithium-ion de 16 kW/h), ce qui n’engendre aucune consommation d’essence ni aucune pollution. Lorsque la charge de la batterie devient faible, un moteur/génératrice intervient de façon transparente pour prolonger l’autonomie de près de 500 kilomètres (avec un réservoir plein).
Prête pour la production
L’usine GM de Brownstown Township, qui a amorcé la fabrication de batteries d’évaluation en janvier dernier, commencera bientôt à en produire des vraies.
En 2009, le Département américain de l’Énergie a accordé plus de 2 milliards $US en subventions à 45 compagnies, universités et organisations réparties dans 28 États en vue d’électrifier le parc automobile américain. Près de la moitié des subventions sont allouées à des usines de fabrication de batteries et composantes connexes établies au Michigan.