Le modèle de huitième génération de la Volkswagen Golf a été présenté un peu plus tôt aujourd’hui. En fait, l’événement a eu lieu en début de soirée, là même où une grande partie des cerveaux de Volkswagen sont à l’œuvre, soit à Wolfsburg, en Allemagne.
L’année 2019 marque le 45e anniversaire de l’arrivée de la Golf en 1974. Depuis le jour 1, ce sont quelque 35 millions de modèles qui ont trouvé preneurs à travers le monde. La Golf est la Volkswagen la plus vendue de l’histoire.
Pour ce qui est de la nouvelle variante, on pourrait littéralement vous écrire un roman à son sujet tellement Volkswagen avait des choses à dire à son propos. C’est normal, c’est LE véhicule le plus important de sa gamme et c’est LE modèle qui la définit.
Ce qu’on découvre à la lecture du communiqué de presse, c’est que la compagnie a accouché de la Golf la plus moderne de son histoire. Jusque-là, pas de surprise. Le modèle est décrit comme numérisé, connecté et convivial lorsque vient le temps d’être utilisé.
Électrification
Au menu, nous aurons même droit à des variantes électrifiées et, bonne nouvelle, ces dernières seront lancées en même temps que les moutures régulières. Même la GTI aura droit au traitement branché.
En fait, cinq différents modèles hybrides feront partie de l’offre. Bien sûr, avant de nous arrêter sur ce qui sera proposé au Canada, nous éviterons d’aller plus loin. Le dévoilement visait le modèle en général et chaque variante conçue ne prend pas illico la direction de chacun des marchés. Nous aurons l’occasion de revenir sur la dotation canadienne.
Et, qui plus est, d’autres déclinaisons de la Golf seront présentées au cours des prochains mois, notamment les livrées R et GTI.
Esthétiquement, on vous laisse admirer les photos publiées par la compagnie. Évidemment, on découvre un modèle dont le design s’inscrit dans la continuité. Un peu comme Porsche avec sa 911, Volkswagen est prisonnière d’un style qui est aimé et apprécié. Toute autre approche ne serait pas acceptée. Ce qui est peut-être le plus incroyable, c’est qu’on réussit malgré tout à proposer une voiture à l’allure moderne, malgré les contraintes.
Ce à quoi on s’attend, c’est à une puce toujours aussi agréable à conduire, et probablement plus agile que jamais. Mécaniquement, on aura assurément droit à des moteurs plus probants, tant en matière de performance que de frugalité.
Bref, nous en aurons beaucoup à nous mettre sous la dent avec cette huitième génération de la Volkswagen Golf.
Plus de détails bientôt.
