Tel que rapporté par Volkswagen
Wolfsburg / Hanovre — Volkswagen lancera ses premiers véhicules électriques de série en 2013 dans le cadre d’une révolution du transport, principalement dans les grandes villes. La compagnie ne songe pas uniquement à la mobilité personnelle mais aussi à celle de la collectivité. C’est pourquoi la Foire commerciale de Hanovre accueille en première mondiale un prototype de taxi électrique pouvant être produit à grande échelle. Le «Milano Taxi» a été conçu à la manière d’un véhicule urbain multi-usages qui répond aux besoins des chauffeurs de taxi et de leurs passagers, grâce à plusieurs éléments innovateurs comme une porte pivotante/coulissante qui s’ouvre vers l’avant de même que des écrans tactiles programmables.
Design : une nouvelle ère de l’automobile
La carrosserie deux tons (noir et vert) du prototype rend hommage à Milan, capitale de la mode, où les taxis de jadis étaient peints de cette façon. C’est la preuve que la voiture peut s’adapter visuellement au style des taxis de n’importe quelle métropole de la planète. Ceci étant dit, le Milano Taxi reste pour le moment un concept. Par contre, son design apparenté au légendaire Volkswagen Samba, son groupe motopropulseur non polluant et son format compact aux nombreux avantages pourraient très bientôt en faire une solution hautement prisée dans des villes comme Milan, Berlin, New York, Pékin, Le Cap, Londres, Moscou ou Tokyo.
«Une porte en moins, un plus pour le taxi»; voilà ce qu’a décidé Walter de Silva, directeur du design chez Volkswagen, une décision qui a influencé fondamentalement la configuration et la présentation visuelle du prototype avant même le premier coup de crayon. Il a raison : la façon la plus sécuritaire d’entrer et de sortir d’un taxi en ville, c’est du côté du trottoir. Voilà pourquoi l’équipe a privilégié une seule porte pivotante/coulissante qui s’ouvre généreusement vers l’avant du côté passager. Grâce à un tout nouveau mécanisme à deux axes, ladite porte offre une très large ouverture qui facilite l’accès. Elle se prolonge également dans le toit, créant un remarquable dégagement en hauteur. À propos, le Milano Taxi mesure 1,6 mètre de haut, à peine 3,73 mètres de long et 1,66 mètre de large.
Wolfsburg / Hanovre — Volkswagen lancera ses premiers véhicules électriques de série en 2013 dans le cadre d’une révolution du transport, principalement dans les grandes villes. La compagnie ne songe pas uniquement à la mobilité personnelle mais aussi à celle de la collectivité. C’est pourquoi la Foire commerciale de Hanovre accueille en première mondiale un prototype de taxi électrique pouvant être produit à grande échelle. Le «Milano Taxi» a été conçu à la manière d’un véhicule urbain multi-usages qui répond aux besoins des chauffeurs de taxi et de leurs passagers, grâce à plusieurs éléments innovateurs comme une porte pivotante/coulissante qui s’ouvre vers l’avant de même que des écrans tactiles programmables.
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| Photo: Volkswagen |
Design : une nouvelle ère de l’automobile
La carrosserie deux tons (noir et vert) du prototype rend hommage à Milan, capitale de la mode, où les taxis de jadis étaient peints de cette façon. C’est la preuve que la voiture peut s’adapter visuellement au style des taxis de n’importe quelle métropole de la planète. Ceci étant dit, le Milano Taxi reste pour le moment un concept. Par contre, son design apparenté au légendaire Volkswagen Samba, son groupe motopropulseur non polluant et son format compact aux nombreux avantages pourraient très bientôt en faire une solution hautement prisée dans des villes comme Milan, Berlin, New York, Pékin, Le Cap, Londres, Moscou ou Tokyo.
«Une porte en moins, un plus pour le taxi»; voilà ce qu’a décidé Walter de Silva, directeur du design chez Volkswagen, une décision qui a influencé fondamentalement la configuration et la présentation visuelle du prototype avant même le premier coup de crayon. Il a raison : la façon la plus sécuritaire d’entrer et de sortir d’un taxi en ville, c’est du côté du trottoir. Voilà pourquoi l’équipe a privilégié une seule porte pivotante/coulissante qui s’ouvre généreusement vers l’avant du côté passager. Grâce à un tout nouveau mécanisme à deux axes, ladite porte offre une très large ouverture qui facilite l’accès. Elle se prolonge également dans le toit, créant un remarquable dégagement en hauteur. À propos, le Milano Taxi mesure 1,6 mètre de haut, à peine 3,73 mètres de long et 1,66 mètre de large.
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| Photo: Volkswagen |