Historique/Description : Le Dodge Nitro a insufflé un peu de virilité au monde des petits véhicules utilitaires sport comme les Ford Escape, Honda CR-V et Mazda CX-7. Son système à 4 roues motrices, sa généreuse garde au sol et son essieu rigide à l’arrière en font un petit camion robuste tout aussi compétent en ville que hors-route, et capable de remorquer de bonnes charges.
L’ensemble s’offrait avec un V6 de 3,7 L avec 210 chevaux ou le 4,0 L de 255-260 chevaux. Côté boîte de vitesses, quelques rares Nitro seulement ont été dotés d’une manuelle, la majorité des modèles incluant la boîte automatique.
L’équipement comprend un plancher coulissant dans l’aire de chargement, des sièges en cuir chauffants, une chaîne audio rehaussée, une prise de courant domestique, un toit ouvrant, un climatiseur automatique et bien plus encore – selon le modèle que vous avez sous les yeux.
Ce peut être le SE d’entrée de gamme, le SXT un peu mieux équipé, le SLT encore mieux équipé, ou le R/T tout équipé.
L’appréciable : Les propriétaires se mettent d’accord pour dire que le Nitro tient remarquablement bien la route, ce qui a pour effet de rendre le conducteur confiant, peu importe les conditions. La chaîne stéréo et l’allure plaisent également, tout comme le réglage manuel facile du système à 4 roues motrices. Donc en somme, un excellent rapport qualité/prix.
Le moins appréciable : L’ergonomie du véhicule lui a cependant valu quelques plaintes. Les gabarits plus imposants manquent de dégagement pour les pieds et pour la tête, tandis que le levier de vitesses se trouve un peu trop loin au goût de quelques-uns. D’autres déplorent un intérieur trop rudimentaire.
Problèmes fréquents du Dodge Nitro usagé : Sur les modèles équipés d’une boîte automatique, portez une attention particulière à 2 symptômes : glissements d’une part, vibrations à basse vitesse ou lors d’accélérations fortes d’autre part. Ils peuvent trahir 3 types de problèmes, soit avec la boîte elle-même, soit avec le convertisseur de couple, ou encore avec la gestion électronique.
N’achetez pas un véhicule atteint de ce genre de mal avant de l’avoir fait inspecter par un professionnel. Surtout considérant que plus d’un propriétaire s’est plaint – même sous garantie.
L’ensemble s’offrait avec un V6 de 3,7 L avec 210 chevaux ou le 4,0 L de 255-260 chevaux. Côté boîte de vitesses, quelques rares Nitro seulement ont été dotés d’une manuelle, la majorité des modèles incluant la boîte automatique.
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| Dodge Nitro 2007 (Photo: Philippe Champoux) |
L’équipement comprend un plancher coulissant dans l’aire de chargement, des sièges en cuir chauffants, une chaîne audio rehaussée, une prise de courant domestique, un toit ouvrant, un climatiseur automatique et bien plus encore – selon le modèle que vous avez sous les yeux.
Ce peut être le SE d’entrée de gamme, le SXT un peu mieux équipé, le SLT encore mieux équipé, ou le R/T tout équipé.
L’appréciable : Les propriétaires se mettent d’accord pour dire que le Nitro tient remarquablement bien la route, ce qui a pour effet de rendre le conducteur confiant, peu importe les conditions. La chaîne stéréo et l’allure plaisent également, tout comme le réglage manuel facile du système à 4 roues motrices. Donc en somme, un excellent rapport qualité/prix.
Le moins appréciable : L’ergonomie du véhicule lui a cependant valu quelques plaintes. Les gabarits plus imposants manquent de dégagement pour les pieds et pour la tête, tandis que le levier de vitesses se trouve un peu trop loin au goût de quelques-uns. D’autres déplorent un intérieur trop rudimentaire.
Problèmes fréquents du Dodge Nitro usagé : Sur les modèles équipés d’une boîte automatique, portez une attention particulière à 2 symptômes : glissements d’une part, vibrations à basse vitesse ou lors d’accélérations fortes d’autre part. Ils peuvent trahir 3 types de problèmes, soit avec la boîte elle-même, soit avec le convertisseur de couple, ou encore avec la gestion électronique.
N’achetez pas un véhicule atteint de ce genre de mal avant de l’avoir fait inspecter par un professionnel. Surtout considérant que plus d’un propriétaire s’est plaint – même sous garantie.
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| Dodge Nitro 2007 (Photo: Philippe Champoux) |