Quand une voiture sert de porte-étendard à une marque, comme le fait la Série 7 de BMW, elle a tout un défi à relever. Certaines réussissent, d'autres échouent lamentablement. Heureusement (mais sans surprise), la BMW 740Li xDrive 2013 se montre tout à fait à la hauteur. Bâtie avec détermination, elle se veut la définition même d'une berline de luxe.
La BMW 740Li xDrive 2013 se vend à partir de 106 600 $, un prix assez semblable à ses féroces concurrentes telles que l'Audi A8, la Porsche Panamera et la Mercedes-Benz Classe S.
Imposantes et dominantes, ces berlines royales débordent de commodités sophistiquées et savent plaire autant sinon plus à ceux qui aiment se faire conduire. Dans le cas de la 740Li xDrive 2013, le chauffeur s'amuse aussi comme un fou. Après tout, c'est une BMW.
Grandiose à l'intérieur
Avec son empattement allongé, la BMW 740Li xDrive 2013 mesure environ 20 centimètres de plus que la Série 7 régulière, procurant ainsi un net supplément d'espace aux occupants arrière, qui peuvent se délier les jambes et se la couler douce, peu importe la position des sièges avant. Ils disposent même de repose-pieds!
Un miroir de vanité pour chaque place, un pare-soleil pour chaque vitre arrière et un accoudoir central avec rangement et porte-gobelets rehaussent le confort des heureux qui s'assoient à l'arrière de la BMW 740Li xDrive 2013.
Bien que j'aie eu de la difficulté à installer un gros siège d'auto pour enfant BRITAX orienté vers l'arrière (à cause des ancrages bien dissimulés et de l'assise profonde), celui-ci ne prenait pratiquement pas de place tellement l'endroit est spacieux. En prime, il ne dérangeait pas le siège du passager avant. Merveilleux!
Grandiose sur la route
Malgré son gabarit, la BMW 740Li xDrive 2013 se conduit facilement. Grâce à l'excellente visibilité et aux innombrables réglages électriques qui permettent d'ajuster parfaitement le siège et le volant, on se sent comme un roi, non, un empereur sur la route.
D'une douceur irrésistible, le moteur TwinPower Turbo à six cylindres de la BMW 740Li xDrive 2013 génère 315 chevaux et 332 livres-pied de couple, le tout acheminé aux quatre roues. Pour une voiture qui pèse près de 2 000 kilogrammes, voilà juste assez de puissance pour satisfaire le conducteur et ne pas perturber les occupants à l'arrière. Jumelée à une boîte automatique à huit rapports, la 740Li est une limousine confortable et performante au besoin.
L'absence de sélecteurs de vitesses au volant démontre qu'il y a des limites à sa sportivité. Contrairement à d'autres BMW, celle-ci n'est pas faite pour rouler en piste, par exemple. En outre, bien que j'adore la direction précise, le volant paraît bon marché : petit et fait de plastique rigide, il n'a pas sa place dans une BMW, encore moins dans un modèle aussi luxueux.
Fabuleusement équipée
L'habitacle de la BMW 740Li xDrive 2013 est fabuleux. Vraiment, il n'y a pas d'autre mot pour décrire tant de luxe, de classe et de sophistication. Je sentais le besoin de porter un tailleur et des talons hauts chaque fois que je m'apprêtais à monter à bord. Des jeans et des espadrilles ne convenaient pas du tout.
Évidemment, toutes les commodités typiques d'une BMW s'y retrouvent, incluant l'interface de commande iDrive, des avertisseurs de sortie de voie et de collision frontale imminente, un régulateur de vitesse adaptatif et un système d'affichage tête haute. Les pare-soleils arrière dont je vous ai parlé sont exclusifs à la Série 7. Idem pour les portières à fermeture assistée, que j'adore!
Élégante d'un bout à l'autre
Pour une rare fois, je termine mon compte rendu en abordant le design extérieur. La BMW 740Li xDrive 2013 est tellement irréprochable que mes « critiques » à l'égard de son look vous paraîtraient comme des caprices. Élégante d'un bout à l'autre, la grande berline fait honneur à ses ancêtres.
Les blocs optiques entièrement à DEL comprennent de puissants phares et les feux de jour en halo propres à BMW. Aussi chic qu'un complet Armani, la carrosserie s'étire gracieusement vers l'arrière où une bande chromée unit les feux en forme de « L » juste au-dessus du parechoc d'allure masculine assorti d'embouts d'échappement rectangulaires.
Si la BMW 740Li xDrive 2013 prenait une forme humaine, elle serait le beau et riche président d'une compagnie faisant partie du Fortune 500. Une vraie personnalité de marque.
Cet essai routier de la BMW 740Li xDrive 2013 a originalement été publié sur Auto-Venus.com.
La BMW 740Li xDrive 2013 se vend à partir de 106 600 $, un prix assez semblable à ses féroces concurrentes telles que l'Audi A8, la Porsche Panamera et la Mercedes-Benz Classe S.
Imposantes et dominantes, ces berlines royales débordent de commodités sophistiquées et savent plaire autant sinon plus à ceux qui aiment se faire conduire. Dans le cas de la 740Li xDrive 2013, le chauffeur s'amuse aussi comme un fou. Après tout, c'est une BMW.
Grandiose à l'intérieur
Avec son empattement allongé, la BMW 740Li xDrive 2013 mesure environ 20 centimètres de plus que la Série 7 régulière, procurant ainsi un net supplément d'espace aux occupants arrière, qui peuvent se délier les jambes et se la couler douce, peu importe la position des sièges avant. Ils disposent même de repose-pieds!
Un miroir de vanité pour chaque place, un pare-soleil pour chaque vitre arrière et un accoudoir central avec rangement et porte-gobelets rehaussent le confort des heureux qui s'assoient à l'arrière de la BMW 740Li xDrive 2013.
Bien que j'aie eu de la difficulté à installer un gros siège d'auto pour enfant BRITAX orienté vers l'arrière (à cause des ancrages bien dissimulés et de l'assise profonde), celui-ci ne prenait pratiquement pas de place tellement l'endroit est spacieux. En prime, il ne dérangeait pas le siège du passager avant. Merveilleux!
Grandiose sur la route
Malgré son gabarit, la BMW 740Li xDrive 2013 se conduit facilement. Grâce à l'excellente visibilité et aux innombrables réglages électriques qui permettent d'ajuster parfaitement le siège et le volant, on se sent comme un roi, non, un empereur sur la route.
D'une douceur irrésistible, le moteur TwinPower Turbo à six cylindres de la BMW 740Li xDrive 2013 génère 315 chevaux et 332 livres-pied de couple, le tout acheminé aux quatre roues. Pour une voiture qui pèse près de 2 000 kilogrammes, voilà juste assez de puissance pour satisfaire le conducteur et ne pas perturber les occupants à l'arrière. Jumelée à une boîte automatique à huit rapports, la 740Li est une limousine confortable et performante au besoin.
L'absence de sélecteurs de vitesses au volant démontre qu'il y a des limites à sa sportivité. Contrairement à d'autres BMW, celle-ci n'est pas faite pour rouler en piste, par exemple. En outre, bien que j'adore la direction précise, le volant paraît bon marché : petit et fait de plastique rigide, il n'a pas sa place dans une BMW, encore moins dans un modèle aussi luxueux.
Fabuleusement équipée
L'habitacle de la BMW 740Li xDrive 2013 est fabuleux. Vraiment, il n'y a pas d'autre mot pour décrire tant de luxe, de classe et de sophistication. Je sentais le besoin de porter un tailleur et des talons hauts chaque fois que je m'apprêtais à monter à bord. Des jeans et des espadrilles ne convenaient pas du tout.
Évidemment, toutes les commodités typiques d'une BMW s'y retrouvent, incluant l'interface de commande iDrive, des avertisseurs de sortie de voie et de collision frontale imminente, un régulateur de vitesse adaptatif et un système d'affichage tête haute. Les pare-soleils arrière dont je vous ai parlé sont exclusifs à la Série 7. Idem pour les portières à fermeture assistée, que j'adore!
Élégante d'un bout à l'autre
Pour une rare fois, je termine mon compte rendu en abordant le design extérieur. La BMW 740Li xDrive 2013 est tellement irréprochable que mes « critiques » à l'égard de son look vous paraîtraient comme des caprices. Élégante d'un bout à l'autre, la grande berline fait honneur à ses ancêtres.
Les blocs optiques entièrement à DEL comprennent de puissants phares et les feux de jour en halo propres à BMW. Aussi chic qu'un complet Armani, la carrosserie s'étire gracieusement vers l'arrière où une bande chromée unit les feux en forme de « L » juste au-dessus du parechoc d'allure masculine assorti d'embouts d'échappement rectangulaires.
Si la BMW 740Li xDrive 2013 prenait une forme humaine, elle serait le beau et riche président d'une compagnie faisant partie du Fortune 500. Une vraie personnalité de marque.
Cet essai routier de la BMW 740Li xDrive 2013 a originalement été publié sur Auto-Venus.com.
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