Vous cherchez un véhicule familial discret, facile à stationner et qui ne brûle pas l’essence comme un incendie de raffinerie? Jetez un coup d’œil sur nos autres évaluations de modèles d’occasion. Celle-ci se penche sur le Hummer H2… et il n’est définitivement pas pour tout le monde!
Lancé pour l’année modèle 2003, ce Hummer « pour civils » disposait d’un V8 de six litres développant 325 ch, une carrosserie monumentale et plus de dispositifs hors route que son propriétaire pourrait espérer un jour exploiter. Massif, robuste et belliqueux, le H2 se voulait un article à la mode autant qu’une arme de destruction de sentiers massive. On nous proposait également une variante H3 un brin plus discrète et menue.
Fort des dernières innovations en matière de confort et de divertissement, le H2 pouvait tracter une lourde remorque et accueillir cinq passagers. D’où son utilité en tant que transporteur familial… enfin, dans certains milieux. Vous y trouverez un climatiseur automatique, des accessoires électriques, des sièges en cuir, une chaîne Bose, un rétroviseur autoatténuant, etc.
Avec le temps, un modèle « SUT » est monté sur scène, s’apparentant à une camionnette et offert à compter de 2005. En 2008, on a remplacé le moteur de six litres et 325 ch au profit d’un moulin de 6,2 litres crachant 393 chevaux. On a également troqué la boîte automatique à quatre rapports pour une version à six rapports.
La majorité des propriétaires mentionnent une expérience confortable et coulée, silencieuse quand on ne se laisse pas emporter. L’espace et le dégagement intérieurs, la fonctionnalité, la polyvalence et les compétences tout terrain en sont autant de qualités. Sa nature passe-partout attire les acheteurs aventuriers qui ne bronchent pas devant son affreuse cote de consommation.
Les reproches tournent surtout autour de cette dernière, ainsi que des difficultés de se stationner, de naviguer les files de services à l’auto et de s’insérer dans les endroits exigus. Certains propriétaires auraient souhaité plus de punch de la part de la chaîne Bose de série, plus de rangement dans l’habitacle et un aménagement plus ergonomique. Ils sont nombreux aussi à signaler avoir rencontré des « dénigreurs », c’est-à-dire des passants qui n’hésitent pas à partager leurs impressions négatives du H2.
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| Hummer H2 2006 (Photo: General Motors) |
Lancé pour l’année modèle 2003, ce Hummer « pour civils » disposait d’un V8 de six litres développant 325 ch, une carrosserie monumentale et plus de dispositifs hors route que son propriétaire pourrait espérer un jour exploiter. Massif, robuste et belliqueux, le H2 se voulait un article à la mode autant qu’une arme de destruction de sentiers massive. On nous proposait également une variante H3 un brin plus discrète et menue.
Fort des dernières innovations en matière de confort et de divertissement, le H2 pouvait tracter une lourde remorque et accueillir cinq passagers. D’où son utilité en tant que transporteur familial… enfin, dans certains milieux. Vous y trouverez un climatiseur automatique, des accessoires électriques, des sièges en cuir, une chaîne Bose, un rétroviseur autoatténuant, etc.
Avec le temps, un modèle « SUT » est monté sur scène, s’apparentant à une camionnette et offert à compter de 2005. En 2008, on a remplacé le moteur de six litres et 325 ch au profit d’un moulin de 6,2 litres crachant 393 chevaux. On a également troqué la boîte automatique à quatre rapports pour une version à six rapports.
La majorité des propriétaires mentionnent une expérience confortable et coulée, silencieuse quand on ne se laisse pas emporter. L’espace et le dégagement intérieurs, la fonctionnalité, la polyvalence et les compétences tout terrain en sont autant de qualités. Sa nature passe-partout attire les acheteurs aventuriers qui ne bronchent pas devant son affreuse cote de consommation.
Les reproches tournent surtout autour de cette dernière, ainsi que des difficultés de se stationner, de naviguer les files de services à l’auto et de s’insérer dans les endroits exigus. Certains propriétaires auraient souhaité plus de punch de la part de la chaîne Bose de série, plus de rangement dans l’habitacle et un aménagement plus ergonomique. Ils sont nombreux aussi à signaler avoir rencontré des « dénigreurs », c’est-à-dire des passants qui n’hésitent pas à partager leurs impressions négatives du H2.
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| Hummer H2 SUT 2006 (Photo: General Motors) |