Historique/Description : Se déclinant en versions coupé et décapotable, la Mercedes Classe CLK proposait ses services aux Canadiens de 2003 à 2009 avant qu’on la remplace par la Classe E et ses variantes coupé et décapotable. Comptant sur un éventail d’options moteur et une longue liste de raffinements luxueux, la CLK offrait une expérience de conduite hautement personnalisée et prestigieuse.
Vous y trouverez des 6 et 8-cylindres générant de 215 à 382 chevaux dans les modèles standards. La désignation numérique de la CLK représente sa cylindrée, les CLK 320, CLK 350, CLK 430, CKL 500 et CLK 550 recelant des 3,2, 3,5 4,3, 5,0 et 5,5-litres respectivement.
Ils n’ont pas tous existé en même temps, toutefois : on a mis le groupe motopropulseur de la CLK à jour en 2006 et 2007 afin d’inclure des mécaniques plus musclées ainsi qu’une nouvelle boîte automatique à 7 vitesses.
L’acheteur profitera d’espace pour 4 adultes, d’un toit entièrement motorisé sur les versions décapotables et d’une batterie de dispositifs de sécurité de série sur tous les modèles.
Ce qu’on aime : Pas de surprises ici. Les propriétaires de CLK craquent pour son look, son exclusivité et la fierté qu’elle leur procure. On vante les louanges du V8 de 5,5 litres, silencieux, robuste et tellement suave en accélération, et beaucoup signalent une faible consommation aussi. Le grand confort général, la tenue de route et l’expérience de conduite magistrale font également des heureux. Un propriétaire a mentionné à quel point sa CLK enchante les « femmes dotées de discernement ».
Ce qu’on aime moins : J’ai recensé très peu de plaintes, outre l’espace limité à l’arrière pour les grands passagers et une boîte de vitesses parfois gauche.
Problèmes courants de la Mercedes-Benz Classe CLK usagée : Lors d’un essai routier, soyez à l’affût de tout problème électronique ou de câblage. Vérifiez le fonctionnement d’absolument tous les dispositifs motorisés et informatisés à l’intérieur du véhicule, dont la radio, le système de navigation, le climatiseur et l’interface Bluetooth.
Essayez tous les sièges électriques deux fois plutôt qu’une, assurez-vous que le toit décapotable s’ouvre et se ferme doucement et qu’il n’est pas déchiré ou endommagé, et notez toute odeur d’humidité dans l’habitacle.
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| Mercedes-Benz Classe CLK 2005 (Photo: Mercedes-Benz) |
Vous y trouverez des 6 et 8-cylindres générant de 215 à 382 chevaux dans les modèles standards. La désignation numérique de la CLK représente sa cylindrée, les CLK 320, CLK 350, CLK 430, CKL 500 et CLK 550 recelant des 3,2, 3,5 4,3, 5,0 et 5,5-litres respectivement.
Ils n’ont pas tous existé en même temps, toutefois : on a mis le groupe motopropulseur de la CLK à jour en 2006 et 2007 afin d’inclure des mécaniques plus musclées ainsi qu’une nouvelle boîte automatique à 7 vitesses.
L’acheteur profitera d’espace pour 4 adultes, d’un toit entièrement motorisé sur les versions décapotables et d’une batterie de dispositifs de sécurité de série sur tous les modèles.
Ce qu’on aime : Pas de surprises ici. Les propriétaires de CLK craquent pour son look, son exclusivité et la fierté qu’elle leur procure. On vante les louanges du V8 de 5,5 litres, silencieux, robuste et tellement suave en accélération, et beaucoup signalent une faible consommation aussi. Le grand confort général, la tenue de route et l’expérience de conduite magistrale font également des heureux. Un propriétaire a mentionné à quel point sa CLK enchante les « femmes dotées de discernement ».
Ce qu’on aime moins : J’ai recensé très peu de plaintes, outre l’espace limité à l’arrière pour les grands passagers et une boîte de vitesses parfois gauche.
Problèmes courants de la Mercedes-Benz Classe CLK usagée : Lors d’un essai routier, soyez à l’affût de tout problème électronique ou de câblage. Vérifiez le fonctionnement d’absolument tous les dispositifs motorisés et informatisés à l’intérieur du véhicule, dont la radio, le système de navigation, le climatiseur et l’interface Bluetooth.
Essayez tous les sièges électriques deux fois plutôt qu’une, assurez-vous que le toit décapotable s’ouvre et se ferme doucement et qu’il n’est pas déchiré ou endommagé, et notez toute odeur d’humidité dans l’habitacle.
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| Mercedes-Benz Classe CLK 2007 (Photo: Olivier Delorme/Auto123.com) |