Scottsdale, Arizona - Lorsque le Murano a vu le jour pour la première fois, en 2003 (en tant que modèle 2004), il a connu un succès instantané. Avec son design audacieux et distinctif, ce véhicule multisegments se démarquait de tous ses rivaux. On pourrait même dire que le Murano, à plusieurs égards, a servi de référence aux autres manufacturiers qui ont lancé leur propre modèle par la suite.
Après une première génération aussi acclamée et populaire, comment Nissan pouvait-il renouveler le Murano afin de demeurer à l'avant-plan d'un des créneaux les plus compétitifs de l'industrie à l'heure actuelle?
Eh bien, je viens tout juste de faire contact avec le tout nouveau modèle 2009 et laissez-moi vous dire que le constructeur nippon vise une fois de plus dans le mille. Cette seconde génération, qui devrait arriver en salles de montre au début de l'année 2008, est à première vue remarquablement semblable à l'originale. Toutefois, quand on s'approche de plus en plus, on observe des changements drastiques. En effet, le nouveau Murano repousse encore plus loin les limites du design; à peu près tous les panneaux extérieurs ont été dessinés de manière à faire sensation.
À l'avant, la calandre entièrement remodelée s'intègre à de nouveaux phares bifonctionnels à haute intensité et confère une identité fraîche au Murano. Ce dernier a été reconstruit et amélioré par de brillants experts, un peu comme ceux qui ont travaillé sur l'homme de six millions!
Les ailes, qui ont toujours été très proéminentes sur le Murano, le sont encore plus pour 2009. Elles s'agencent merveilleusement avec les lignes sculptées au bas de la carrosserie, si bien que nos yeux se dirigent naturellement vers les portes qui nous invitent à monter à bord.
Bien sûr, Nissan se devait de conserver l'allure sportive du modèle original. C'est pourquoi le nouvel extérieur arbore entre autres d'élégantes roues en aluminium de 18 pouces (20 pouces en version LE). Sur ce point, je dirais que les designers se sont surpassés.
Dans l'ensemble, le tout nouveau Murano 2009 a l'air d'un athlète à la fois robuste et agile. Le véhicule se dresse droit et fièrement sur la route et il inspire un profond sentiment de confiance et de performance.
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| Cette deuxième génération devrait arriver en salles de montre au début de l'année 2008. |
Après une première génération aussi acclamée et populaire, comment Nissan pouvait-il renouveler le Murano afin de demeurer à l'avant-plan d'un des créneaux les plus compétitifs de l'industrie à l'heure actuelle?
Eh bien, je viens tout juste de faire contact avec le tout nouveau modèle 2009 et laissez-moi vous dire que le constructeur nippon vise une fois de plus dans le mille. Cette seconde génération, qui devrait arriver en salles de montre au début de l'année 2008, est à première vue remarquablement semblable à l'originale. Toutefois, quand on s'approche de plus en plus, on observe des changements drastiques. En effet, le nouveau Murano repousse encore plus loin les limites du design; à peu près tous les panneaux extérieurs ont été dessinés de manière à faire sensation.
À l'avant, la calandre entièrement remodelée s'intègre à de nouveaux phares bifonctionnels à haute intensité et confère une identité fraîche au Murano. Ce dernier a été reconstruit et amélioré par de brillants experts, un peu comme ceux qui ont travaillé sur l'homme de six millions!
Les ailes, qui ont toujours été très proéminentes sur le Murano, le sont encore plus pour 2009. Elles s'agencent merveilleusement avec les lignes sculptées au bas de la carrosserie, si bien que nos yeux se dirigent naturellement vers les portes qui nous invitent à monter à bord.
Bien sûr, Nissan se devait de conserver l'allure sportive du modèle original. C'est pourquoi le nouvel extérieur arbore entre autres d'élégantes roues en aluminium de 18 pouces (20 pouces en version LE). Sur ce point, je dirais que les designers se sont surpassés.
Dans l'ensemble, le tout nouveau Murano 2009 a l'air d'un athlète à la fois robuste et agile. Le véhicule se dresse droit et fièrement sur la route et il inspire un profond sentiment de confiance et de performance.
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| Le nouveau Murano conserve la silhouette générale de son prédécesseur. |