Une année peut faire toute une différence!J'ai pressé le pas en traversant le Cobo Hall, hôte du monde de la presse automobile qui suit le Salon nord-américain de l'auto à Détroit. Alors que
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| Juste au moment où les manufacturiers nord-américains semblaient faire des progrès, Toyota proposait la nouvelle Avalon. (Photo : Toyota Canada) |
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je contournais une variété de marques et de modèles, je ne pouvais m'empêcher de constater à quel point les manufacturiers domestiques avaient amélioré la qualité de finition intérieure de leurs produits depuis un an. D'une certaine façon, General Motor a réussi à se réinventer. La qualité des matériaux est passée de bas de gamme à supérieure dans des voitures comme la
Pontiac G6, la Buick Allure ou devrais-je dire LaCrosse, puisque le salon se passe aux États-Unis. La liste continue avec le duo Cobalt/Pursuit, les nouvelles Impala et Monte Carlo introduites à Los Angeles, les différents modèles Buick, les minifourgonnettes, les futurs roadsters Saturn Sky et
Pontiac Solstice, la Cadillac STS et tant d'autres.
Les nouvelles Buick, Cadillac, Chevrolet, Pontiac et Saturn qui ont émergé durant les six derniers mois ont surpassé leurs prédécesseurs à un niveau
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| La Avalon ne fait pas que surpasser les voitures nord-américaines, mais aussi la Lexus ES330 lorsqu'on considère la qualité des matériaux et de la finition et particulièrement le design intérieur. (Photo : Toyota Canada) |
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renversant en matière de qualité des matériaux et de la finition. Cependant, GM n'est pas le seul manufacturier domestique à avoir démontrer sa capacité à concevoir un habitacle de qualité. Ford avait lancé la nouvelle Fusion plus tôt ce jour là, et elle offre un habitacle véritablement extraordinaire pour les acheteurs potentiels. Devançant même sa grande soeur, la Five Hundred, au niveau de la qualité de finition, la Fusion pourrait être la meilleure berline nord-américaine d'entrée de gamme dans ce domaine. A l'intérieur comme à l'extérieur, sa qualité surprendra les amateurs purs et durs de voitures importées.
Après avoir gagné les accolades pour son style similaire aux voitures de luxe, la
Chrysler 300 continue d'attirer les foules malgré son « âge ». Pourtant, elle ne se trouve pas au sein du remue-ménage qui sévit autour
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| Le nouveau modèle 2006 est un pas important en avant avec un prix de départ moindre de 6 000$ par rapport à sa devancière. (Photo : Toyota Canada) |
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de la
Dodge Charger. Cette dernière partagera la même technologie, mais sera offerte à un prix pressenti plus abordable. Vraiment, les voitures domestiques sont en train de prendre de la maturité. Le résultat est que Chrysler voit une hausse massive de ses ventes pour une hausse marginale de ses parts de marché, une chose qu'elle n'avait pas réalisée depuis longtemps.
Alors, pourquoi parler des voitures domestiques et de leur qualité de finition intérieure quand le sujet qui nous concerne est la plus imposante des Toyota? C'est simple. Juste au moment où les manufacturiers nord-américains semblaient faire des progrès, Toyota proposait la nouvelle Avalon. Cette dernière ne fait pas que surpasser les voitures nord-américaines, mais aussi la Lexus ES330 lorsqu'on considère la qualité des matériaux et de la finition et particulièrement le design intérieur.
