La nouvelle vague de moteurs diesels ultra sophistiqués et à émissions ultra faibles a permis aux conducteurs comme vous et moi de redécouvrir cette bonne vieille mécanique… et les nombreux avantages qui lui sont maintenant associés.
La réduction drastique des matières polluantes émises par les diesels est survenue après l’imposition de nouvelles normes fédérales en Amérique du Nord. En gros, le gouvernement exige des importateurs et raffineurs qu’ils éliminent pratiquement la totalité du soufre contenu dans le diesel destiné aux transports. On se retrouve donc aujourd’hui avec un diesel à très basse teneur en soufre (certification ULSD) compatible avec les nouveaux moteurs diesels propres.
Diesel propre et ingénierie allemande à prix abordable
La Volkswagen Jetta TDI 2009 permet aux consommateurs de profiter de la technologie du diesel propre dans une élégante berline conçue en Allemagne -- mais assemblée au Mexique -- pour beaucoup moins de pesos que vous ne le croyez.
En effet, la version de base Trendline se vend à partir de 24 275 $. Elle comprend notamment des jantes en alliage, un climatiseur, six coussins gonflables, une chaîne AM/FM/CD à huit haut-parleurs et des sièges avant avec support lombaire ajustable.
Le modèle que j’ai testé, une Jetta TDI Diesel propre Comfortline, était muni par surcroît d’une sellerie en cuir, d’un volant multifonction inclinable et télescopique, d’un toit ouvrant, d’une chaîne sonore haut de gamme et du programme de stabilisation électronique de Volkswagen. Son prix excédait tout juste les 30 000 $.
Une Jetta élancée et spacieuse
La Jetta est un vénérable produit Volkswagen qui se positionne entre la Golf et la Passat. À traction avant, elle est offerte en formats berline et familiale. Maintenant à sa cinquième génération, la toujours très populaire Jetta a beau avoir peu changé depuis 2005, ses lignes gracieuses continuent de former une chic interprétation du design automobile moderne.
Son habitacle, par ailleurs, possède un cachet typiquement européen. La qualité d’assemblage est très bonne, tandis que les matériaux utilisés sont assez raffinés pour une berline d’entrée de gamme. L’espace pour les jambes et la tête à l’avant est remarquable, alors que celui à l’arrière est somme toute généreux.
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| La Volkswagen Jetta TDI 2009 permet aux consommateurs de profiter de la technologie du diesel propre. |
La réduction drastique des matières polluantes émises par les diesels est survenue après l’imposition de nouvelles normes fédérales en Amérique du Nord. En gros, le gouvernement exige des importateurs et raffineurs qu’ils éliminent pratiquement la totalité du soufre contenu dans le diesel destiné aux transports. On se retrouve donc aujourd’hui avec un diesel à très basse teneur en soufre (certification ULSD) compatible avec les nouveaux moteurs diesels propres.
Diesel propre et ingénierie allemande à prix abordable
La Volkswagen Jetta TDI 2009 permet aux consommateurs de profiter de la technologie du diesel propre dans une élégante berline conçue en Allemagne -- mais assemblée au Mexique -- pour beaucoup moins de pesos que vous ne le croyez.
En effet, la version de base Trendline se vend à partir de 24 275 $. Elle comprend notamment des jantes en alliage, un climatiseur, six coussins gonflables, une chaîne AM/FM/CD à huit haut-parleurs et des sièges avant avec support lombaire ajustable.
Le modèle que j’ai testé, une Jetta TDI Diesel propre Comfortline, était muni par surcroît d’une sellerie en cuir, d’un volant multifonction inclinable et télescopique, d’un toit ouvrant, d’une chaîne sonore haut de gamme et du programme de stabilisation électronique de Volkswagen. Son prix excédait tout juste les 30 000 $.
Une Jetta élancée et spacieuse
La Jetta est un vénérable produit Volkswagen qui se positionne entre la Golf et la Passat. À traction avant, elle est offerte en formats berline et familiale. Maintenant à sa cinquième génération, la toujours très populaire Jetta a beau avoir peu changé depuis 2005, ses lignes gracieuses continuent de former une chic interprétation du design automobile moderne.
Son habitacle, par ailleurs, possède un cachet typiquement européen. La qualité d’assemblage est très bonne, tandis que les matériaux utilisés sont assez raffinés pour une berline d’entrée de gamme. L’espace pour les jambes et la tête à l’avant est remarquable, alors que celui à l’arrière est somme toute généreux.
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| Son habitacle possède un cachet typiquement européen. |