2017 Subaru Impreza

Très économe sur la route, bonne accélération et bonne tenue de route, traction intégrale efficace. Visibilité excellente, spacieuse. La fiabilité pause problème: par deux fois des problèmes de suspensions, les volets actifs fragiles en hiver, un roulement de roue défectueux (39 400 km), le toit doit être repeint pour cause de rouille de surface et maintenant un « Check engine » avec témoin de vérification moteur. Le véhicule n’a que 40 000km en 23 mois. Je crois devoir me plaindre d’avoir acheté un citron, je me séparerai de ce véhicule avant la fin de garantie car je ne sais pas comment Subaru Canada agira à la fin de celle-ci. Très déçu.

17 mois et 44444km plus tard... J'adore ma Subaru Impreza 2017! Modèle de base, mais équipé standard air climatisé, cruise controle, bel écran, ... et la transmission CVT. Pour moins de 25 000$ avec les taxes, je ne pouvais pas résister pour cette voiture intégrale. En fait, une deuxième Impreza 2019 arrivera dans notre entrée de cours. Nous n'aurons plus de chicane de couple entre qui prendra la Impreza! Hahah!

Owner of a 2017 Impreza sport (w/ eye sight) 5-door model. Fist new car I've ever purchased myself. Great so far (almost a year of ownership, ~25,000km). The engine is slightly under powered, but only if you want instant 0-60 times and are a race car driver. Otherwise the engine is perfectly powered for regular driving. Passing on 2 lane highways requires slightly more time then a 2.5l engine but to be expected. Whats unexpected and really nice though is handling at any speed. I used to drive a used 2005 nissan x-trail that had a 2.5l engine, and although it had slightly better acceleration, the quality of the ride was very shaky, and felt like the car was not meant to go over 110kph. The Impreza on the other hand makes 130kph feel like 30kph. A brilliantly tuned ride. The styling is amazing. Personally I love it, with my only issues being that the on-door side of the taillights (the red section of the "c" on the hatch door) does not light up. It looks like it should, and looks like it would look awesome if it did, but it does not. The eyesight system is a nice new feature I have not had on any other car. It was not my original intention to get it but for me dealer availability and making a good deal meant I ended up with the eyesight model. Now I would never go back. The adaptive cruise control is a god-send and makes any traffic anywhere no longer stressful. No more are you having the car in front of you speed up only to slam on their brakes, over, and over, and over, while you follow doing the same. No more does catching up to a car on the highway mean completely shutting off and playing around with the cruise control. The car perfectly and very smoothly adjusts its own speed according to traffic around you, with little input required. An amazing feature I now need in any car I get. And for it to be in the impreza at this price point is a fantastic feature. As well the blind spot monitoring, the reverse camera and radar sensors, the automatic throttle-control and braking, have all used themselves when I was less then fully attentive at the wheel, to great effect. Backing out of a busy parking lot and having the sensors to know if a car is coming before you back into them, is a peace of mind that is worth the price. The peace of mind, and lack of stress afforded in this cruise-worthy daily driver is a serious bonus. I bought it for the nice looks, accessibility of the AWD, hatchback storage, ruggedness, and niche features (like a sun roof at this price point). I ended up with what feels like an audi-lite. perfect for my mid 20's not stupid rich self. 4/5, im happier and happier with this car every day.

Rendu a ma 2ieme Impréza sport, 11 ans avec ma premiere et déjà 5 ans avec l'autre . Tres fiable, Jamais eu de probleme , comportement sécuritaire et impécable en hiver, Tres bonne valeur de revente, par contre, manque de dépositaire et fait beaucoup moins de millage au litre qu'annoncé par Subaru. Service impécable.

Rendu a ma 2ieme Impréza sport, 11 ans avec ma premiere et déjà 5 ans avec l'autre . Tres fiable, Jamais eu de probleme , comportement sécuritaire et impécable en hiver, Tres bonne valeur de revente, par contre, manque de dépositaire et fait beaucoup moins de millage au litre qu'annoncé par Subaru. Service impécable.

J'en suis rendu a ma 2ieme Impréza. La premiere je l'ai eu 11 ans sans aucun probleme. Un soir, sur une route tres glacée, l'intégral m'a sauver la vie. l'autre voiture avant moi, le conducteur est décédé. Aucun bris de moteur, et a ce moment je travaillait sur la route avec et croyez moi, souvent le pied au plancher. Ma 2ieme une impréza 2012, jamais rentrer au garage sauf pour l'entretien normal. Seul, ma baterie vient d'etre changée. Trois voyage en floride avec ma moto 3 roues ( spyder ) trainé dans mon trailer. Spyder 900 lbs et remorque 350 lbs, Aucun probleme mécanique. Aller retour les 3 fois entre 110 et 120 km a l'heure. Ma prochaine voiture, une outback.