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The BMW Museum in Munich

The walkway between BMW's ultra-modern WELT delivery centre and its landmark museum serves as a metaphorical bridge between the company's past and present.

  • Le musée BMW, reconnaissable par sa forme distincte de chaudron, et le siège social « à quatre cylindres » qui le surplombe sont devenus des monuments munichois bien connus. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW Z8 1999 : À l'origine dessinée par Henrik Fisker, la Z8 roadster a fait sa fraîche dans plusieurs films de James Bond. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW Z1 1988 : Présentée au Salon de l'auto de Francfort en 1987, la BMW Z1 est connue surtout pour ses portières escamotables et ses plaques de carrosserie en plastique amovibles. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 320 1977 : Animée par le moteur M12 turbo, la 320 a connu tout un succès sur les pistes européennes et nord-américaines. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 3.0 CSL 1975 : la CSL était une version homologuée du CS coupé, créée pour le Championnat européen des voitures de tourisme. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 2000 TI 1968 : On a lancé la production de la 2000, pouvant déployer 100 ch, en 1966. La 2000 TI profitait de deux carburateurs horizontaux et d'un rendement bonifié de 120 ch. Road and Track a déclaré la 2000 « la berline de deux litres la plus performante sur le marché aujourd'hui ». (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 700 1958 : La première BMW dotée d'une structure monocoque, la 700 était un petit coupé à moteur arrière plus tard offert en version décapotable. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW M1 1978 : Seules 455 de ces superbes voitures à moteur central ont été construites pour le public, et uniquement pour obtenir une homologation de course. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW H2R 2004 : Ce modèle à hydrogène prototypique a établi neuf records de vitesse. Il recèle un moteur à combustion à 12 cylindres carburant à l'hydrogène et produisant 285 ch. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 328 1936 : Fabriquée de 1936 à 1940, la 328 présentait une structure spatiale tubulaire et une chambre de combustion hémisphérique. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW Isetta 1955 : On a construit l'Isetta dans les années 50 d'après-guerre en tant que moyen de transport économique, et son succès a permis à BMW de survivre en ces années de reconstruction désespérées. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 328 1939 : Très rare, seuls 464 exemplaires ayant jamais été produits, l'élégante 328 roadster a démoli la compétition dès ses débuts sur le Nürburgring. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • Les escaliers du musée décrivent une spirale longeant les murs du bâtiment en forme de bol. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • Les escaliers du musée décrivent une spirale longeant les murs du bâtiment en forme de bol. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 3.0 CSL : La deuxième BMW Art Car, créée par Frank Stella, un artiste américain et passionné de course automobile. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 3.0 CSL : Une création du sculpteur américain Alexander Calder, tout juste avant sa mort en 1976. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 3.0 CSL : La 3.0 CSL de Frank Stella sous un autre angle. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 320i : Roy Lichtenstein a transformé ce coupé gagnant des 24 Heures du Mans en une incroyable oeuvre d'art. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW M1 : Peut-être la plus célèbre de toutes les Art Cars, cette M1 est l'oeuvre de la légende du Pop Art Andy Warhol. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW M3 : L'artiste australien Michael Jagamara Nelson a laissé libre cours à son imagination, une M3 noire servant de toile pour cet hommage à l'art Papunya. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW Série 3 : Le peintre italien Sondro Chia a fait déferler une « mer de visages et de couleurs vives » sur la carrosserie de cette Série 3 de course. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 850 CSI : David Hockney voulait retourner cette 850 CSI à l'envers : le moteur et la silhouette du conducteur apparaissent à l'extérieur. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • 1938 BMW 327/28 - First launched as a cabriolet, it was later joined by the coupe. One of the most desirable sports cars of its day - particularly among leaders of the German Third Reich. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW M3 : L'artiste australien Ken Done a couvert cette M3 des perroquets et poissons exotiques qui peuplent sa terre natale et qui, pour lui, évoquent la beauté et la vitesse de la M3. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 535i : À l'aide d'un pistolet à air et de papier d'aluminium, Matazo Kayama a rendu hommage au Japon tout en exprimant sa fascination pour les technologies BMW. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 370i : Cesar Manrique a créé cette Art Car en 1990 afin de marier « la vitesse, l'aérodynamisme et l'attrait esthétique en un seul objet ». (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 635 CSi : Le peintre autrichien Ernest Fuchs a signé la cinquième BMW Art Car en 1982, inspiré par un rêve où « un lièvre traversait l'autoroute à toute allure, s'élançant au dessus d'une voiture en flammes ». (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW V12 LMR : L'artiste-conceptrice américaine Jenny Holzer a couvert cette V12 LMR de course de messages invitant à la réflexion. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW R63 : BMW s'est lancée dans la fabrication de motos en 1923, ne prenant le virage automobile qu'en 1928. On peut admirer une collection complète de motos, dont cette BMW R63 (vers 1929). (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 335 1939 : La première BMW de luxe, on a conçu la 335 principalement pour tenir tête aux rivales Mercedes-Benz dans le segment des berlines sport. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 502 1954 : La série 502 se voulait un véhicule robuste et efficace pour la classe moyenne. Avec l'introduction de la 502 de gros calibre animée par un V8, elle est devenue la berline la plus rapide d'Allemagne. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 3.3 Li 1968 : La berline phare de la gamme E3 de BMW, la 3.3 Li était un modèle exclusif (seules 3 030 ont vu le jour) destinée aux conducteurs agressifs. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 3/15 PS 1930 : En 1928, BMW s'est emparée de Dixi et a commencé à vendre l'Austin Seven, rebaptisée 3/15 DA 1 pour ses trois rapports et ses 15 chevaux, le DA signifiant « Deutsche Ausführung » ou Vision allemande. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)
  • BMW 315/1 1934 : Dévoilée au Salon de l'auto de Berlin en 1934, la 315/1 roadster est devenue la championne de sport automobile incontestée dans la catégorie des 1,5-litre. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)

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