Les Audi R18 ont signé les trois meilleurs temps de la première séance de qualifications, reléguant la première Toyota à quatre secondes du meilleur temps réalisé par Loïc Duval.
Le pilote français, qui fait équipe avec Tom Kristensen et Alan McNish, a signé un chrono de 3’22’’349, et bat donc déjà la pôle position de l’an passé. Il devance ses équipiers Gene, Di Grassi et Jarvis, et Lotterer, Fassler et Treluyer.
La première Toyota est celle de Würz, Lapierre et Nakajima, mais le prototype japonais compte déjà quatre secondes de retard sur un tour.
Comme prévu, la meilleure LMP1 privée est la Lola Toyota Rebellion de Jani, Prost et Heidfeld, qui se permet de devancer la deuxième Toyota.
En LMP2, où les écarts sont restés très serrés, c’est l’Oreca Nissan G Drive de Martin, Rusinov et Conway qui signe le meilleur temps devant la Morgan Judd de Gachnang, Mailleux et Lombard.
Grosse bagarre également en GTE Pro, avec au final le meilleur temps provisoire pour l’Aston Martin Vantage officielle de Makowiecki, Bell et Senna, l’équipage de pointe de l’écurie officielle britannique.
Enfin, Aston Martin a également dominé en GTE Am avec la Vantage officielle de Nygaard, Poulsen et Simonsen.
La deuxième séance d’essais qualificatifs se déroulera jeudi, à partir de 19 h.
Qualifications 1 :
1. Duval/McNish/Kristensen (Audi R18 e-Tron) – Audi Joest - 3'22"349 (1er LMP1)
2. Gené/Di Grassi/Jarvis(Audi R18 e-Tron) – Audi Joest - 3'24"341
3. Lotterer/Fassler/Treluyer (Audi R18 e-Tron) – Audi Joest - 3'25"474
4. Wurz/Lapierre/Nakajima (Toyota TS030 Hybrid) – Toyota - 3'26"676
5. Prost/Jani/Heidfeld (Lola B12/60-Toyota) – Rebellion - 3'30"423
6. Davidson/Buemi/Sarrazin (Toyota TS030 Hybrid) – Toyota - 3'30"841
7. Belicchi/Beche/Cheng (Lola B12/60-Toyota) – Rebellion - 3'32"167
8. Leventis/Watts/Kane (HPD ARX 03c–Honda) – Strakka - 3'36"547
9. Martin/Rusinov/Conway (Oreca 03-Nissan) – G-Drive - 3'39"535 (1er LMP2)
10. Gachnang/Mailleux/Lombard (Morgan-Judd) – Morand - 3'40"741
(…)
27. Makowiecki/Bell/Senna (Aston Martin Vantage V8) – Aston Martin - 3'55"658 (1er GTE Pro)
(…)
36. Nygaard/Poulsen/Simonsen (Aston Martin Vantage) – Aston Martin - 3'58"661
etc.
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| Audi R18 e-tron quatro (Photo: Audi) |
Le pilote français, qui fait équipe avec Tom Kristensen et Alan McNish, a signé un chrono de 3’22’’349, et bat donc déjà la pôle position de l’an passé. Il devance ses équipiers Gene, Di Grassi et Jarvis, et Lotterer, Fassler et Treluyer.
La première Toyota est celle de Würz, Lapierre et Nakajima, mais le prototype japonais compte déjà quatre secondes de retard sur un tour.
Comme prévu, la meilleure LMP1 privée est la Lola Toyota Rebellion de Jani, Prost et Heidfeld, qui se permet de devancer la deuxième Toyota.
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| Toyota TS030 Hybrid (Photo: Toyota) |
En LMP2, où les écarts sont restés très serrés, c’est l’Oreca Nissan G Drive de Martin, Rusinov et Conway qui signe le meilleur temps devant la Morgan Judd de Gachnang, Mailleux et Lombard.
Grosse bagarre également en GTE Pro, avec au final le meilleur temps provisoire pour l’Aston Martin Vantage officielle de Makowiecki, Bell et Senna, l’équipage de pointe de l’écurie officielle britannique.
Enfin, Aston Martin a également dominé en GTE Am avec la Vantage officielle de Nygaard, Poulsen et Simonsen.
La deuxième séance d’essais qualificatifs se déroulera jeudi, à partir de 19 h.
Qualifications 1 :
1. Duval/McNish/Kristensen (Audi R18 e-Tron) – Audi Joest - 3'22"349 (1er LMP1)
2. Gené/Di Grassi/Jarvis(Audi R18 e-Tron) – Audi Joest - 3'24"341
3. Lotterer/Fassler/Treluyer (Audi R18 e-Tron) – Audi Joest - 3'25"474
4. Wurz/Lapierre/Nakajima (Toyota TS030 Hybrid) – Toyota - 3'26"676
5. Prost/Jani/Heidfeld (Lola B12/60-Toyota) – Rebellion - 3'30"423
6. Davidson/Buemi/Sarrazin (Toyota TS030 Hybrid) – Toyota - 3'30"841
7. Belicchi/Beche/Cheng (Lola B12/60-Toyota) – Rebellion - 3'32"167
8. Leventis/Watts/Kane (HPD ARX 03c–Honda) – Strakka - 3'36"547
9. Martin/Rusinov/Conway (Oreca 03-Nissan) – G-Drive - 3'39"535 (1er LMP2)
10. Gachnang/Mailleux/Lombard (Morgan-Judd) – Morand - 3'40"741
(…)
27. Makowiecki/Bell/Senna (Aston Martin Vantage V8) – Aston Martin - 3'55"658 (1er GTE Pro)
(…)
36. Nygaard/Poulsen/Simonsen (Aston Martin Vantage) – Aston Martin - 3'58"661
etc.