La troisième génération du Porsche Cayenne est à nos portes et la compagnie nous a communiqué cette semaine les détails concernant la variante hybride enfichable qui sera livrable au début de l'année 2019.
Le moins que l'on puisse dire, c'est que celle-ci aura tous les atouts pour répondre aux aspirations de tous. Si c'est la performance brute qui vous interpelle, la nouvelle mouture « verte » va avancer une puissance combinée de 455 chevaux et un couple maximal de 516 livres-pieds. Ce qui est intéressant à propos de ce dernier, c'est qu'il est disponible très tôt dans le régime, soit autour de 1000 tours/minute.
Au final, il sera possible d'effacer le 0-100 km/h en 5 secondes au volant de ce produit.
Et si c'est la consommation d'essence qui est prioritaire pour vous, le fait que le prochain Cayenne enfichable soit capable de parcourir 44 kilomètres en mode électrique devrait vous séduire. Avec une telle autonomie, plusieurs pourront faire l'aller-retour au travail sans brûler une goutte de pétrole.
La consommation en carburant d'un véhicule enfichable est toujours difficile à mesurer, car elle dépend pratiquement entièrement des habitudes de conduite et des trajets empruntés par le propriétaire. Une moyenne d'environ 3,5 litres aux 100 km a été avancée par la compagnie.
Technologiquement, le mode d'assistance dont profite cette version est issu du modèle 918 Spyder. Ce qui est intéressant, c'est qu'il peut intervenir dans tous les modes de conduite de l'ensemble Sport Chrono qui est offert de série afin de fournir l'aide nécessaire à la performance requise par le conducteur. Ce degré d'assistance varie selon le mode de conduite sélectionné par celui ou celle installés aux commandes. Au total, six sont proposés et passent de la performance à une approche entièrement électrique.
Pour ce qui est de la recharge, l'unité électrique peut regagner son énergie en un peu moins de deux heures et demie avec une borne rapide. Sinon, il faut compter près de huit heures pour récupérer l'autonomie de 44 km.
Lorsque le véhicule fera ses débuts au Canada l'an prochain, il s'accompagnera d'un prix de base de 91 700 $.
