Source: American Canadian Tour
Theetge qui a décidé de faire campagne pour une deuxième saison d'affilée dans le championnat américain de l'ACT, avait déjà fait part de ses intentions d'être de la partie à certains endroits, dont Montmagny, et Vallée Jonction. En raison de ses prestations à cet endroit, il sera donc le grand favori pour l'emporter. En effet, celui qui compte 11 succès depuis 2005, a paradé dans le cercle des vainqueurs en quatre occasions à l'Autodrome Montmagny.
Sylvain Lacombe qui sera absent, compte deux gains comparativement à un pour Jean-François Déry, le pilote de la Pontiac Giguère Portes et Fenêtres. Le pilote de Val-Bélair est présentement au deuxième rang du cumulatif Castrol avec 87 points, soit le même nombre que Steven Boissonneault de Lyster. Ce dernier a très bien roulé à St-Eustache alors que bien malgré lui, Déry a été impliqué dans un accrochage tout comme Alexandre Gingras qui sera également à surveiller au volant de sa Chevrolet SkyJet.
Gingras est en onzième place au classement et il voudrait commencer son ascension vers le sommet. Il y a également Karl Allard qui n'a pas dit son dernier mot. Il est au premier échelon et il n'entend pas céder sa place et procurer un premier titre à l'équipe Larue Équipement. La dernière victoire du Félicinois à l'Autodrome Montmagny remonte au mois d'août 2001 alors qu'il était en route vers le titre de la série Suprême ADL Tobacco. En 2007, il a réussi une troisième lors de La Québécoise 250.
À St-Eustache, Allard s'est fait souffler la troisième marche du podium par la jeune recrue ontarienne Jonathan Urlin à la toute dernière minute. Il n'entend pas se faire jouer ce vilain tour très souvent.
Parlant d'Urlin dont le talent semble déjà acquis, il appert qu'il sera présent à toutes les épreuves de la série ACT-Castrol, tout comme son compatriote Spencer McPherson qui lui, avait réussi une troisième position à Montmagny en 2007.
Chose certaine, la lutte pour les dix premières positions à la fin de ce Montmagny 100 promet d'être plus que captivante.
En plus de Gingras, Éric St-Gelais, la recrue Castrol en 2007, Jonathan Desbiens, Yvon Bédard, Kevin Roberge et surtout Martin Lacombe sont du groupe qui convoite une place dans le top 10. À St-Eustache, Lacombe a certainement joué de malchance. Éprouvant des ennuis avec le moteur de sa toute nouvelle Ford J.Dumont Asphalte, il n'a pas lésiné et il a tout simplement changé celui-ci.
Malheureusement, ses efforts ont été vains puisqu'il n'a pu que compléter 24 passages en raison d'un bris de transmission. Consolation pour le pilote de Terrebonne, il avait eu l'occasion de démontrer qu'il était plus que rapide après une remontée jusqu'en troisième position au 16e tour.
Ce Montmagny 100 sera très spectaculaire et l'on s'attend à une grille de plus de vingt participants pour la circonstance.
La période d'essais libres débutera à onze heures alors que les préliminaires devraient s'amorcer dès 13 h. Au même programme, les classes locales Novice et World Challenge Series ont été inscrites à l'horaire. Pour compléter, une démonstration de drift, discipline de plus en vogue, sera offerte aux spectateurs présents. Pour les adultes, l'admission générale a été fixée à 24 $.
Theetge qui a décidé de faire campagne pour une deuxième saison d'affilée dans le championnat américain de l'ACT, avait déjà fait part de ses intentions d'être de la partie à certains endroits, dont Montmagny, et Vallée Jonction. En raison de ses prestations à cet endroit, il sera donc le grand favori pour l'emporter. En effet, celui qui compte 11 succès depuis 2005, a paradé dans le cercle des vainqueurs en quatre occasions à l'Autodrome Montmagny.
Sylvain Lacombe qui sera absent, compte deux gains comparativement à un pour Jean-François Déry, le pilote de la Pontiac Giguère Portes et Fenêtres. Le pilote de Val-Bélair est présentement au deuxième rang du cumulatif Castrol avec 87 points, soit le même nombre que Steven Boissonneault de Lyster. Ce dernier a très bien roulé à St-Eustache alors que bien malgré lui, Déry a été impliqué dans un accrochage tout comme Alexandre Gingras qui sera également à surveiller au volant de sa Chevrolet SkyJet.
Gingras est en onzième place au classement et il voudrait commencer son ascension vers le sommet. Il y a également Karl Allard qui n'a pas dit son dernier mot. Il est au premier échelon et il n'entend pas céder sa place et procurer un premier titre à l'équipe Larue Équipement. La dernière victoire du Félicinois à l'Autodrome Montmagny remonte au mois d'août 2001 alors qu'il était en route vers le titre de la série Suprême ADL Tobacco. En 2007, il a réussi une troisième lors de La Québécoise 250.
À St-Eustache, Allard s'est fait souffler la troisième marche du podium par la jeune recrue ontarienne Jonathan Urlin à la toute dernière minute. Il n'entend pas se faire jouer ce vilain tour très souvent.
Parlant d'Urlin dont le talent semble déjà acquis, il appert qu'il sera présent à toutes les épreuves de la série ACT-Castrol, tout comme son compatriote Spencer McPherson qui lui, avait réussi une troisième position à Montmagny en 2007.
Chose certaine, la lutte pour les dix premières positions à la fin de ce Montmagny 100 promet d'être plus que captivante.
En plus de Gingras, Éric St-Gelais, la recrue Castrol en 2007, Jonathan Desbiens, Yvon Bédard, Kevin Roberge et surtout Martin Lacombe sont du groupe qui convoite une place dans le top 10. À St-Eustache, Lacombe a certainement joué de malchance. Éprouvant des ennuis avec le moteur de sa toute nouvelle Ford J.Dumont Asphalte, il n'a pas lésiné et il a tout simplement changé celui-ci.
Malheureusement, ses efforts ont été vains puisqu'il n'a pu que compléter 24 passages en raison d'un bris de transmission. Consolation pour le pilote de Terrebonne, il avait eu l'occasion de démontrer qu'il était plus que rapide après une remontée jusqu'en troisième position au 16e tour.
Ce Montmagny 100 sera très spectaculaire et l'on s'attend à une grille de plus de vingt participants pour la circonstance.
La période d'essais libres débutera à onze heures alors que les préliminaires devraient s'amorcer dès 13 h. Au même programme, les classes locales Novice et World Challenge Series ont été inscrites à l'horaire. Pour compléter, une démonstration de drift, discipline de plus en vogue, sera offerte aux spectateurs présents. Pour les adultes, l'admission générale a été fixée à 24 $.