Sur un tracé qui leur est favorable, les « agiles » Porsche RS Spyder LMP2 se sont à nouveau distinguées, en signant, dans les rues de Long Beach, une nouvelle pole position grâce au tandem Dumas-Bernhard. Mais l'adversaire le plus sérieux des prototypes allemands n'est pas Audi, mais Acura.
Deux prototypes de la marque japonaise ont en effet signé les 2e et 3e temps : Fernandez et Diaz s'élanceront de la première ligne, devant Brabham et Sharp. Long et Massan placent leur Porsche en sandwich entre deux Acura, puisqu'ils précèdent celle de Herta et Fittipaldi.
Grosse déception en revanche chez Audi, puisque les deux R10 se classent 6e (Luhr-Werner) et 7e (Biela-Pirro).
En GT1, la lutte interne entre les Corvette officielles a tourné cette fois à l'avantage de Jan Magnussen.
En GT2, le meilleur temps est l'oeuvre de Patrick Pilet, sur une Porsche 997 du FLying Lizard.
Deux prototypes de la marque japonaise ont en effet signé les 2e et 3e temps : Fernandez et Diaz s'élanceront de la première ligne, devant Brabham et Sharp. Long et Massan placent leur Porsche en sandwich entre deux Acura, puisqu'ils précèdent celle de Herta et Fittipaldi.
Grosse déception en revanche chez Audi, puisque les deux R10 se classent 6e (Luhr-Werner) et 7e (Biela-Pirro).
En GT1, la lutte interne entre les Corvette officielles a tourné cette fois à l'avantage de Jan Magnussen.
En GT2, le meilleur temps est l'oeuvre de Patrick Pilet, sur une Porsche 997 du FLying Lizard.