Le duel de Sebring reprend de plus belle à St Petersburg : l'Audi de Luhr et Werner et la Porsche RS Spyder de Bernhard et Dumas se partageront la première ligne. Werner s'est même « offert » un tête-à-queue en fin de séance en essayant d'améliorer.
Sur ce circuit urbain, les Acura ont trouvé le terrain pour exprimer leur agilité, et rivaliser avec les Porsche RS Spyder. L'ARX du Highcroft racing s'élancera ainsi de la 3e place, devant la seconde RS Spyder du Penske Racing, celle de Long et Maassen.
En GT1, c'est toujours le cavalier seul pour les Corvette officielles, celle de Beretta-Gavin devançant O'Connell et Magnussen. En GT2, la lutte s'annonce serrée entre les Porsche 911 GT3 et les Ferrari F430. A l'issue des qualifications, avantage au constructeur allemand : la 911 du Flying Lizard (Bergmeister-Henzler) a battu d'un petit dixième de seconde la F430 de Risi Competizione (Salo-Meilo).
Sur ce circuit urbain, les Acura ont trouvé le terrain pour exprimer leur agilité, et rivaliser avec les Porsche RS Spyder. L'ARX du Highcroft racing s'élancera ainsi de la 3e place, devant la seconde RS Spyder du Penske Racing, celle de Long et Maassen.
En GT1, c'est toujours le cavalier seul pour les Corvette officielles, celle de Beretta-Gavin devançant O'Connell et Magnussen. En GT2, la lutte s'annonce serrée entre les Porsche 911 GT3 et les Ferrari F430. A l'issue des qualifications, avantage au constructeur allemand : la 911 du Flying Lizard (Bergmeister-Henzler) a battu d'un petit dixième de seconde la F430 de Risi Competizione (Salo-Meilo).