3 — Mini Cooper S décapotable (35 390 $)
Oui, il y avait toute une panoplie de produits Mini sur place et j’ai aussi profité de l’occasion pour refaire connaissance avec quelques modèles, à commencer par cette version S sans toit fixe de la Cooper. La puce essayée profitait d’une boîte manuelle à six rapports, ce qui ajoute au plaisir de guider cette chose. Rappelons que la version S profite d’un moteur 4-cylindres turbo de 2 litres, lequel propose 189 chevaux et 207 livres-pieds de couple avec ce produit.
Différentes choses se sont bousculées dans ma tête lors de ma courte reconnaissance des environs du Centre de performance de BMW. D’abord, que la Mini s’était endimanchée au fil des générations. Voilà un peu plus de 20 ans que BMW l’a fait renaître, mais le caractère unique des premières créations n’est plus.
Grosso modo, le modèle a pris près de 200 kg en 20 ans. Il est aussi un peu plus long et plus large.
Cependant, le plaisir au volant est toujours là et puisque ça se perd à travers l’industrie, la Mini demeure un jouet intéressant. Et pourquoi pas en version décapotable puisqu’on doit penser à un véhicule plus pratique pour le quotidien ?
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