Toyota
La berline Prius et le VUS RAV4 sont tous deux dotés de variantes PHEV, mais il convient de noter que Toyota a récemment changé le nom de ses modèles rechargeables . L’appellation Prime a été abandonnée au profit de PHEV.
Le RAV4 PHEV est l’un des véhicules les plus puissants fabriqués par Toyota, avec une prestation combinée de 302 chevaux.
La Prius PHEV n’est pas en reste : elle propose 220 chevaux, ce qui en fait la variante la plus puissante de la gamme Prius. Ajoutez à cela une conduite souple et un habitacle spacieux (qui ne cède que très peu d’espace à la Prius hybride), et vous avez un modèle qui a tout pour plaire dans le segment des modèles PHEV.
- – Autonomie électrique de la Toyota Prius PHEV : 72 km
- – Autonomie électrique du Toyota RAV4 PHEV : 68 km
Volvo
Volvo a été l’un des premiers constructeurs à promettre l’électrification totale et, jusqu’à présent, la compagnie a (en grande partie) respecté ses échéanciers pour faire de cette promesse une réalité.
Pour 2024, Volvo propose un total de cinq modèles PHEV : les XC90 et XC60, les berlines S90 et S60, ainsi que la familiale V60. Dans le cas des modèles S60/V60, il existe même une variante performante Polestar Engineered qui offre des amortisseurs réglables Ohlins, des roues spéciales et jusqu’à 415 chevaux.
- – Autonomie électrique du Volvo XC90/60 : 58 km
- – Autonomie électrique des Volvo S90/S60/V60 : 61 km
Voir : Volvo V60 Recharge Polestar Engineered 2024, essai routier : toujours aussi attirante ?