Avec une autre année qui se termine vient le temps de répondre à une question que l’on me pose souvent : quel a été le modèle le plus marquant que tu as essayé cette année ?
La question est simple, la réponse l’est moins. En moyenne, ce sont 75 véhicules qui sont mis à l’essai chaque année. La majorité du temps pour une semaine, mais parfois quelques jours, quelques heures.
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Et qu’est-ce qui rend un modèle marquant ? Son style ? Sa puissance ? Sa conduite ? Son rapport qualité-prix ? Le bon achat qu’il représente pour une majorité de consommateurs ? Dans les faits, ce n’est rien et c’est un peu tout cela en même temps. Et ça dépend du modèle. Oui, un bolide X peut avoir un style spectaculaire et des performances à couper le souffle, mais tomber à plat vis-à-vis ses rivaux ou se vendre trop cher, par exemple. Un autre, plus banal, peut représenter une excellente affaire en raison d’une ou deux qualités incontournables.
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Allons-y donc, et dans l’ordre essayé cette année.
1 - Nissan Sentra SR manuelle
À la fin de 2020, Nissan nous confirmait une excellente nouvelle, soit l’ajout d’une boîte manuelle à la version SR de sa Sentra. Décrite comme plus sportive, c’était un non-sens qu’elle se décline sans boîte mécanique.
La compagnie a ajusté le tir pour à tout le moins proposer l’option aux consommateurs de chez nous. Le résultat est intéressant, mais il ne faudrait pas comparer la variante SR à une Honda Civic Si, par exemple. Il s’agit simplement d’une option qui rend la voiture beaucoup plus intéressante à piloter, surtout que ce genre d’offre se fait de plus en plus rare.
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