Dany Sévigny, président du Challenge sur glace Continental ainsi que M. Guy Hardiman des Pneus Continental annoncent officiellement aujourd'hui que la tenue de la 11e édition du Challenge sur glace Continental est reportée en 2010.
L'organisation est toujours à la recherche d'un site adéquat à Sherbrooke pour la tenue de l'événement de calibre international et les deux parties préfèrent conserver leurs énergies pour 2010. La conjoncture économique dans le domaine de l'automobile est aussi un autre facteur important dans la prise de décision.
Depuis les dix dernières années, le Challenge se tenait sur le plateau Sylvie-Daigle en plein coeur de la ville de Sherbrooke. La construction d'un terminus d'autobus, du centre multisport Roland-Dussault et l'aménagement d'un terrain de soccer synthétique a contraint l'événement à déménager du site actuel.
Depuis le début de 2008, plusieurs emplacements ont été étudiés dans le but de présenter un spectacle de haut calibre dès février 2009. Malheureusement, ces lieux envisagés ne disposent pas d'infrastructures aussi complètes que celles au plateau Sylvie-Daigle.
C'est pour l'ensemble de ces raisons que la direction et le commanditaire en titre, les Pneus Continental, se tournent davantage vers 2010 où un spectacle à la hauteur des attentes des amateurs sera présenté.
Parallèlement, beaucoup d'énergie a été déployée en 2008 pour la conception d'une voiture prototype dans le but que l'événement sherbrookois puisse disposer d'une série nord-américaine. Un groupe d'étudiants en génie mécanique de l'Université de Sherbrooke ont présenté une voiture répondant aux normes attendues par les organisateurs du Challenge. Celle-ci sera testée en début février par les pilotes québécois ayant participé aux diverses éditions.
photo:Paolo Pedicelli
L'organisation est toujours à la recherche d'un site adéquat à Sherbrooke pour la tenue de l'événement de calibre international et les deux parties préfèrent conserver leurs énergies pour 2010. La conjoncture économique dans le domaine de l'automobile est aussi un autre facteur important dans la prise de décision.
Depuis les dix dernières années, le Challenge se tenait sur le plateau Sylvie-Daigle en plein coeur de la ville de Sherbrooke. La construction d'un terminus d'autobus, du centre multisport Roland-Dussault et l'aménagement d'un terrain de soccer synthétique a contraint l'événement à déménager du site actuel.
Depuis le début de 2008, plusieurs emplacements ont été étudiés dans le but de présenter un spectacle de haut calibre dès février 2009. Malheureusement, ces lieux envisagés ne disposent pas d'infrastructures aussi complètes que celles au plateau Sylvie-Daigle.
C'est pour l'ensemble de ces raisons que la direction et le commanditaire en titre, les Pneus Continental, se tournent davantage vers 2010 où un spectacle à la hauteur des attentes des amateurs sera présenté.
Parallèlement, beaucoup d'énergie a été déployée en 2008 pour la conception d'une voiture prototype dans le but que l'événement sherbrookois puisse disposer d'une série nord-américaine. Un groupe d'étudiants en génie mécanique de l'Université de Sherbrooke ont présenté une voiture répondant aux normes attendues par les organisateurs du Challenge. Celle-ci sera testée en début février par les pilotes québécois ayant participé aux diverses éditions.
photo:Paolo Pedicelli