Aperçu: Acura MDX 2007

(Photo: Acura)

L'Acura MDX qui, en 2007, entre dans sa deuxième génération, débarquera dans les concessions d'ici la fin de l'année. Le premier modèle, datant de 2001, était différent des autres VUS de luxe sur le marché; on l'avait conçu précisément pour les consommateurs d'Amérique du Nord, ce qui est également le cas du second modèle. On continuera d'assembler le MDX continuera à Alliston, en Ontario.

Si la première génération était agile et se comportait bien sur la route, la nouvelle sera encore meilleure. Réglé et peaufiné sur le circuit allemand de Nürburgring, le MDX 2007 sera un VUS qui répond avant tout aux besoins de son conducteur. Grâce à son système de transmission intégrale à super maniabilité (SH-AWD), le véhicule mordra la chaussée et attaquera les courbes comme pas un. Sous son capot saillant se trouve un V6 VTEC

(Photo: Acura)

de 3,7 litres à simple arbre à cames en tête développant 300 chevaux. Ce moteur permettra des accélérations vives tout en limitant la consommation à une moyenne de 12 litres aux 100 kilomètres (ville et route) et en respectant la rigoureuse norme d'émissions Tier 2 BIN 5.

La liste d'équipements de série est exhaustive, comme on pouvait s'y attendre. Mentionnons les roues en alliage de 18 pouces, les phares à décharge à haute intensité, les sept places assises, la chaîne audio Acura Premium de 253 watts et les six coussins de sécurité gonflables, dont les coussins à deux seuils de déploiement pour les genoux à l'avant. Tout pour offrir des niveaux variés de luxe et de commodité. On proposera deux ensembles d'options aux acheteurs du nouveau MDX. Le premier est l'ensemble Technologique, qui comprend un système de navigation, une chaîne Dolby Pro Logic II de 410 watts à 10 haut-parleurs et lecteur de DVD-audio, un climatiseur automatique trizone relié par GPS (pour tenir compte de la position du soleil) ainsi qu'une sellerie en cuir de qualité supérieure. Le second est l'ensemble Élite, qui ajoute un système d'amortissement actif, des jantes

(Photo: Acura)

en alliage exclusives, des accents intérieurs distinctifs, un système de divertissement arrière à lecteur de DVD, des phares au xénon à réglage automatique du niveau de l'éclairage de même qu'un hayon électrique à télécommande.

Prêt à se mesurer à des concurrents comme le BMW X5, le MDX 2007 plaira aux familles de professionnels qui ont des enfants d'âge scolaire - la même clientèle cible que l'ancien modèle. Cette fois-ci, le MDX ajoute cependant plus de piquant et de performance au menu. Comme le segment des VUS de luxe devrait croître légèrement au cours des prochaines années, sa part de marché risque fort d'augmenter.