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Audi au Salon de l'auto de Genève

Audi au Salon de l'auto de Genève

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A2
Audi étudie depuis quelque temps le succès que connaît BMW avec la Mini. Alors que de plus en plus de constructeurs essaient d'offrir des hatchbacks compacts de luxe, Audi en fera de même en basant une A2 sur la plate-forme de la Volkswagen Polo. La célèbre traction intégrale quattro sera au menu, tout comme l'option d'un moteur turbocompressé.

Audi A5

A5
La nouvelle Audi A5 est construite sur la nouvelle architecture d'Audi qui sera éventuellement utilisée par la majorité de ses modèles. La A5 régulière offrira le choix entre un V6 de 3,2 litres et un V8 de 4,2 litres. Les moteurs seront installés plus près du sol afin d'abaisser la hauteur du capot et de respecter les réglementations en matière de sécurité pour piétons. Une version S5 suivra peu de temps après le lancement de la A5, prévu vers la fin de la présente année. À l'instar de la RS4, elle renfermera un V8 de 4,2 litres développant 414 chevaux.

Audi S5

TT Roadster
Après la TT Coupé, voici immanquablement la TT Roadster. Défiant la tendance actuelle pour des capotes rigides, Audi a décidé de conserver la capote en tissu afin de réduire le poids de la voiture et d'abaisser son centre de gravité. Plus longue, plus large et plus spacieuse que sa devancière, la nouvelle décapotable pèse seulement 15 kilos de plus qu'avant. Les acheteurs pourront choisir entre un moteur turbocompressé de 2,0 litres et 200 chevaux et un V6 de 3,2 litres et 250 chevaux. Les TT Coupé et Roadster arriveront dans les salles de montre dès ce printemps.

TT Roadster

photo:Audi
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