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Audi Metroproject Quattro : concept

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
À l'intérieur, le volume de chargement disponible atteint 240 litres, même avec la présence des composantes du système hybride. La hauteur totale de 1,4 mètre procure un dégagement adéquat au niveau de la tête, et ce, pour tous les passagers. Ceux à l'avant sont bien enveloppés par le tableau de bord et la console centrale, dont le design rappelle l'Audi TT. Une fonction de chauffage/ventilation est incluse, mais celle-ci ne correspond pas vraiment à la vocation d'économie de la voiture.


Parmi les autres technologies sophistiquées de la Metroproject, soulignons le système «Audi Mobile Device», qui établit une communication sans fil entre votre cellulaire, le système de navigation et l'interface multimédia de toute autre voiture Audi dans les environs. Une fois débranché, il peut servir de lecteur MP3 et même de télécommande. Son écran fournit également en temps réel une image de l'intérieur de la voiture provenant de la caméra de sécurité intégrée (via une connexion sans fil de type LAN). Audi Mobile Device comprend en outre des transmetteurs UMTS qui permettent de parler au cellulaire sur une plus grande distance, sans compter des fonctions spéciales pour personnaliser les réglages de la climatisation et de la radio. Quoi d'autre? L'écran reconnaît l'écriture du propriétaire quand celui-ci désire accéder à son carnet d'adresses.

Bien que l'Audi Metroproject soit vouée à demeurer un prototype, attendez-vous à ce que certaines de ses caractéristiques se retrouvent dans les futurs modèles de la compagnie.
photo:Audi
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Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada