Audi a présenté plusieurs prochains modèles et prochaines transmissions hier au Salon automobile de Montréal, dont le très attendu multisegement Q5 et l'A6 2009 redessinnée.
Le Q5 précède le Q7 dans la gamme de VUS d'Audi et sera commercialisé tôt cette année. Il est doté d'un V6 de 3,2 litres à injection directe, de la transmission intégrale Quattro et d'une boîte automatique Tiptronic à six vitesses. Apparemment, Audi réserve son moteur diesel et sa boîte S-Tronic au marché européen.
Le Q5 profitera également de la troisième génération de l'interface MMI et d'un système de navigation offrant de l'information sur la circulation en temps réel. La compétition viendra principalement du BMW X3 et du nouveau Mercedes GLK.
Un moteur diesel TDI de 3,0 litres se joint également à la gamme de VUS du constructeur, par l'intermédiaire du Q7. Le moteur, aussi utilisé par Porsche dans le prochain Cayenne diesel, produit peu d'émissions, offre une excellente consommation et développe plus de 400 pi-lb de couple. Il sera commercialisé au début de 2009.
Les amateurs de berlines Audi se sont entassés près de l'A6 2009, montée en scène vêtue d'une nouvelle robe et proposant plusieurs nouveaux accessoires et degrés de finition.
« La gamme de modèles A6 présente maintenant un look beaucoup plus progressif », affirme Johan de Nysschen, vice-président directeur d'Audi of America. « Particulièrement intéressant est l'ajout d'une nouvelle mécanique suralimentée qui offrira aux propriétaires de ces voitures beaucoup de puissance sans sacrifier l'efficacité énergétique. Ces mises à jour montreront pourquoi l'Audi A6 est la berline de luxe la plus populaire au monde. »
Les consommateurs à la recherche d'une A6 2009 pourront choisir parmi un V6 de 3,2 litres et 255 chevaux, un V6 suralimenté de 3,0 litres et 300 chevaux ou un V8 de 4,2 litres et 350 chevaux.
L'A6 revampée arrive maintenant en concession.
photo:Philippe Champoux, Matthieu Lambert
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| Audi Q5 2009 |
Le Q5 précède le Q7 dans la gamme de VUS d'Audi et sera commercialisé tôt cette année. Il est doté d'un V6 de 3,2 litres à injection directe, de la transmission intégrale Quattro et d'une boîte automatique Tiptronic à six vitesses. Apparemment, Audi réserve son moteur diesel et sa boîte S-Tronic au marché européen.
Le Q5 profitera également de la troisième génération de l'interface MMI et d'un système de navigation offrant de l'information sur la circulation en temps réel. La compétition viendra principalement du BMW X3 et du nouveau Mercedes GLK.
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| Audi Q7 2009 |
Un moteur diesel TDI de 3,0 litres se joint également à la gamme de VUS du constructeur, par l'intermédiaire du Q7. Le moteur, aussi utilisé par Porsche dans le prochain Cayenne diesel, produit peu d'émissions, offre une excellente consommation et développe plus de 400 pi-lb de couple. Il sera commercialisé au début de 2009.
Les amateurs de berlines Audi se sont entassés près de l'A6 2009, montée en scène vêtue d'une nouvelle robe et proposant plusieurs nouveaux accessoires et degrés de finition.
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| Audi A6 2009 |
« La gamme de modèles A6 présente maintenant un look beaucoup plus progressif », affirme Johan de Nysschen, vice-président directeur d'Audi of America. « Particulièrement intéressant est l'ajout d'une nouvelle mécanique suralimentée qui offrira aux propriétaires de ces voitures beaucoup de puissance sans sacrifier l'efficacité énergétique. Ces mises à jour montreront pourquoi l'Audi A6 est la berline de luxe la plus populaire au monde. »
Les consommateurs à la recherche d'une A6 2009 pourront choisir parmi un V6 de 3,2 litres et 255 chevaux, un V6 suralimenté de 3,0 litres et 300 chevaux ou un V8 de 4,2 litres et 350 chevaux.
L'A6 revampée arrive maintenant en concession.
photo:Philippe Champoux, Matthieu Lambert
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