Chaque été, des dizaines de milliers de Canadiens prennent la route à bord de leur gros SUV remplis de bagages et, parfois, tirant une remorque. Ils sont assez faciles à repérer, car ils accaparent beaucoup de place sur la voie. La plupart prennent le chemin du chalet, du lac ou de toute autre destination familiale populaire.
Avoir une remorque est très pratique pour ceux qui ont besoin de transporter, par exemple, du matériel de camping pour un voyage de plusieurs jours avec une bonne quantité de bois de chauffage -- à défaut d'utiliser un véhicule démesurément volumineux. Bien sûr, il y a les VUS, dont certains affichent une capacité de remorquage dépassant les 10 000 livres, mais la plupart des nouvelles voitures peuvent aussi tirer une petite remorque.
Si vous comptez investir dans l'achat d'une remorque, d'un camion ou des deux, vous devez savoir quelques trucs. Votre concessionnaire local est une excellente ressource pour dénicher un bon véhicule neuf ou usagé qui répondra à vos besoins de remorquage. Il pourra aussi le maintenir en bon état pendant toute la saison. Un spécialiste en remorques est bien entendu une très bonne référence; celui-ci sera à même d'évaluer vos besoins et de vous recommander la combinaison de remorque et d'attache-remorque qui vous conviendra le mieux.
Tout d'abord, il importe de déterminer la capacité de remorquage de votre véhicule. Divers facteurs font pencher la balance, comme on dit, alors mieux vaut vous référer à votre manuel du propriétaire, à un conseiller aux ventes ou même à nos fiches techniques de véhicules pour obtenir ces informations.
Il est d'ailleurs bon de connaître au préalable le poids nominal brut de votre véhicule. Consultez à cette fin l'étiquette qui se trouve collée sur l'un de vos cadres de porte. Il est fort probable que vous y trouviez aussi le poids maximal que votre véhicule peut supporter en termes de passagers et de bagages, autant à l'intérieur que sur la remorque attachée à l'arrière.
À ce sujet, il vous faut une attache-remorque appropriée. Divers modèles existent sur le marché, tous identifiés par une classe spécifique (1 à 5) en fonction du poids maximal pouvant être tiré. C'est ce qu'on appelle le poids brut de remorquage, incluant la remorque en tant que tel.
La capacité du timon est également importante; il s'agit de la force pouvant être appliquée à la barre qui relie la remorque à l'attache-remorque. Concrètement, l'idée est de bien répartir le poids sur la remorque. Ainsi, on recommande de placer 60 % du poids à l'avant et 40 % à l'arrière. Assurez-vous par ailleurs de bien arrimer de façon sécuritaire tout objet qui s'y trouve afin d'éviter qu'ils ne se déplacent et déséquilibrent votre charge.
Évidemment, il ne faut jamais excéder les capacités maximales indiquées. Pour être sûr, prévoyez une marge de manoeuvre entre votre charge totale et la limite permise. Il en va non seulement de votre sécurité mais aussi de la durabilité de votre remorque.
D'autre part, rappelez-vous qu'un véhicule chargé ou qui tire une remorque freine et accélère sur des distances beaucoup plus grandes. Il faut donc toujours être conscient de l'espace nécessaire pour effectuer des dépassements ou des manoeuvres de freinage.
Avoir une remorque est très pratique pour ceux qui ont besoin de transporter, par exemple, du matériel de camping pour un voyage de plusieurs jours avec une bonne quantité de bois de chauffage -- à défaut d'utiliser un véhicule démesurément volumineux. Bien sûr, il y a les VUS, dont certains affichent une capacité de remorquage dépassant les 10 000 livres, mais la plupart des nouvelles voitures peuvent aussi tirer une petite remorque.
Si vous comptez investir dans l'achat d'une remorque, d'un camion ou des deux, vous devez savoir quelques trucs. Votre concessionnaire local est une excellente ressource pour dénicher un bon véhicule neuf ou usagé qui répondra à vos besoins de remorquage. Il pourra aussi le maintenir en bon état pendant toute la saison. Un spécialiste en remorques est bien entendu une très bonne référence; celui-ci sera à même d'évaluer vos besoins et de vous recommander la combinaison de remorque et d'attache-remorque qui vous conviendra le mieux.
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Tout d'abord, il importe de déterminer la capacité de remorquage de votre véhicule. Divers facteurs font pencher la balance, comme on dit, alors mieux vaut vous référer à votre manuel du propriétaire, à un conseiller aux ventes ou même à nos fiches techniques de véhicules pour obtenir ces informations.
Il est d'ailleurs bon de connaître au préalable le poids nominal brut de votre véhicule. Consultez à cette fin l'étiquette qui se trouve collée sur l'un de vos cadres de porte. Il est fort probable que vous y trouviez aussi le poids maximal que votre véhicule peut supporter en termes de passagers et de bagages, autant à l'intérieur que sur la remorque attachée à l'arrière.
À ce sujet, il vous faut une attache-remorque appropriée. Divers modèles existent sur le marché, tous identifiés par une classe spécifique (1 à 5) en fonction du poids maximal pouvant être tiré. C'est ce qu'on appelle le poids brut de remorquage, incluant la remorque en tant que tel.
La capacité du timon est également importante; il s'agit de la force pouvant être appliquée à la barre qui relie la remorque à l'attache-remorque. Concrètement, l'idée est de bien répartir le poids sur la remorque. Ainsi, on recommande de placer 60 % du poids à l'avant et 40 % à l'arrière. Assurez-vous par ailleurs de bien arrimer de façon sécuritaire tout objet qui s'y trouve afin d'éviter qu'ils ne se déplacent et déséquilibrent votre charge.
Évidemment, il ne faut jamais excéder les capacités maximales indiquées. Pour être sûr, prévoyez une marge de manoeuvre entre votre charge totale et la limite permise. Il en va non seulement de votre sécurité mais aussi de la durabilité de votre remorque.
D'autre part, rappelez-vous qu'un véhicule chargé ou qui tire une remorque freine et accélère sur des distances beaucoup plus grandes. Il faut donc toujours être conscient de l'espace nécessaire pour effectuer des dépassements ou des manoeuvres de freinage.
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