Ce n’est pas la première fois qu’on vous rapporte la situation du BMW XM, un véhicule qui en arrache au chapitre des ventes chez BMW. Le modèle a beau être un produit à plus faible production, il n’a pas répondu aux attentes et ses jours sont ni plus ni moins comptés.
Lancé lors du premier trimestre de 2023, ce véhicule entièrement conçu par la division M de BMW, une première depuis la M1 de 1978, a connu un départ acceptable, voyant même ses ventes connaître une certaine croissance jusqu’au premier trimestre de 2024.
Cependant, ça s’est mis à mal aller par la suite. Après avoir écoulé 541 unités lors des trois premiers mois de 2024, les ventes du XM ont reculé de 29,5 % et de 30,7 % lors des deux trimestres suivants, dans l’ordre. Elles ont de nouveau reculé lors du deuxième trimestre de cette année, si bien que ce sont seulement 409 unités qui ont été livrés.
Le site Autoblog, qui rapporte cette nouvelle, ajoute même que plus de 200 XM sont dans les cours des concessionnaires, invendus. On peut dénicher des 2024, mais aussi des 2023.
La compagnie a décidé d’apporter des changements pour 2026, en conservant uniquement la variante de base plus luxueuse nommée Label au menu, mais ça ne changera pas grand-chose.
Le problème, c’est que pour des dizaines de milliers de dollars de moins, voire cent mille de moins, vous pouvez opter pour un autre VUS de BMW qui va vous livrer pratiquement la même chose, à défaut des 738 chevaux et 738 livres-pieds de couple du XM.
Le XM se vend à partir de 288 000 $ au Canada. Il ne faut pas chercher plus loin.