En 1988, la compagnie McLaren a décidé de mettre à profit son expertise développée en formule un, et de créer une véritable supervoiture de série, la F1 McLaren. Aujourd'hui, alors qu'elle célèbre son 20e anniversaire, la F1 McLaren est toujours la voiture à moteur atmosphérique la plus puissante jamais construite en série. Et sa création a donné lieu à de nombreuses innovations, reprises depuis par d'autres constructeurs.
Du nombre, l'utilisation de la fibre de carbone, alliant résistance et perte de poids, n'est pas la moindre. On a ainsi réussi à abaisser à 100 kilos à peine la structure monocoque de la voiture. À titre d'exemple, les portières, incluant la structure de renforcement central, ne pèsent chacune que 7 kilos au total.
Avec sa position de conduite centrale, son moteur BMW V12 de 627 chevaux, et sa grande maniabilité, la voiture a battu le record de vitesse, atteignant 240,1 milles à l'heure (386,4 km / heure), une performance toujours au premier rang pour une voiture à moteur atmosphérique.
Même si on en avait annoncé la création en 1988, ce n'est qu'en 1990 que le supercar se dévoilait au public. Et ce n'est qu'en 1992, soit deux ans plus tard, le 28 mai 1992 à Monaco que la voiture de route F1 fit sa première véritable apparition publique. La première livraison dut cependant attendre jusqu'en 1993, alors que son premier propriétaire avait payé la coquette somme de 4 millions d'Euros.
Depuis 1998, la production de la McLaren F1 a été interrompue, après en avoir construit 106 unités, dont 72 pour la route, et 34 pour la course. La voiture a d'ailleurs connu un vif succès sur les circuits, dominant littéralement le championnat GT1 de 1995 et détenant les 1re, 3e, 4e, 5e et 13e places lors des 24 heures du Mans cette même année.
Pour marquer les 20 ans du programme F1 McLaren, le constructeur a réuni quelques-uns des propriétaires de voiture au McLaren Technology Centre à Woking, en Angleterre pour une célébration réunissant aussi quelque 2 voitures de formule un construites au fil des ans.
Et les anciens propriétaires ont aussi pu jeter un oeil sur la successeure de la McLaren F1, la MP4-12C, la première véritable voiture de série destinée à une production de masse.
Mais c'est sans conteste la McLaren F1 qui restera à jamais gravée dans les mémoires, et qui sera rappelée aux amateurs tout au long de l'année 2010.
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| Photo: McLaren |
Du nombre, l'utilisation de la fibre de carbone, alliant résistance et perte de poids, n'est pas la moindre. On a ainsi réussi à abaisser à 100 kilos à peine la structure monocoque de la voiture. À titre d'exemple, les portières, incluant la structure de renforcement central, ne pèsent chacune que 7 kilos au total.
Avec sa position de conduite centrale, son moteur BMW V12 de 627 chevaux, et sa grande maniabilité, la voiture a battu le record de vitesse, atteignant 240,1 milles à l'heure (386,4 km / heure), une performance toujours au premier rang pour une voiture à moteur atmosphérique.
Même si on en avait annoncé la création en 1988, ce n'est qu'en 1990 que le supercar se dévoilait au public. Et ce n'est qu'en 1992, soit deux ans plus tard, le 28 mai 1992 à Monaco que la voiture de route F1 fit sa première véritable apparition publique. La première livraison dut cependant attendre jusqu'en 1993, alors que son premier propriétaire avait payé la coquette somme de 4 millions d'Euros.
Depuis 1998, la production de la McLaren F1 a été interrompue, après en avoir construit 106 unités, dont 72 pour la route, et 34 pour la course. La voiture a d'ailleurs connu un vif succès sur les circuits, dominant littéralement le championnat GT1 de 1995 et détenant les 1re, 3e, 4e, 5e et 13e places lors des 24 heures du Mans cette même année.
Pour marquer les 20 ans du programme F1 McLaren, le constructeur a réuni quelques-uns des propriétaires de voiture au McLaren Technology Centre à Woking, en Angleterre pour une célébration réunissant aussi quelque 2 voitures de formule un construites au fil des ans.
Et les anciens propriétaires ont aussi pu jeter un oeil sur la successeure de la McLaren F1, la MP4-12C, la première véritable voiture de série destinée à une production de masse.
Mais c'est sans conteste la McLaren F1 qui restera à jamais gravée dans les mémoires, et qui sera rappelée aux amateurs tout au long de l'année 2010.
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| Photo: McLaren |
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