Buick possède une riche histoire et incarne aujourd'hui le nouveau visage de General Motors. Une grande part du crédit revient à la Buick LaCrosse qui, sans doute plus que tout autre modèle de la gamme, a mené la renaissance de la marque et concrétisé le retour de celle-ci dans le feu de l'action des voitures de luxe.
Évidemment, on ne modernise pas un véhicule aussi important de façon radicale. Pour 2014, attendez-vous donc à de légères améliorations sur la plupart des fronts, le tout exécuté avec encore plus de raffinement.
Deux moteurs sont disponibles avec la Buick LaCrosse 2014 : un quatre-cylindres de 2,4 L avec technologie d'électrification légère eAssist, qui développe 182 chevaux, et un V6 de 3,6 L qui génère 304 chevaux. Les deux font équipe avec une boîte automatique à six rapports. D'abord offerte à traction, la nouvelle LaCrosse dispose en option d'un système de transmission intégrale Haldex avec différentiel autobloquant électronique qui varie automatiquement la répartition du couple selon la vitesse de la voiture, la position de l'accélérateur et la rotation de chaque roue.
Design plus expressif
Les changements extérieurs apportés à la Buick LaCrosse 2014 incluent des parechocs remodelés (avant et arrière), un capot sculpté et une calandre en cascade plus proéminente, ainsi que des feux de jour à DEL de forme ailée et des feux arrière à DEL qui enveloppent les coins.
À l'intérieur, le décor rafraîchi de la Buick LaCrosse 2014 se traduit par des sièges améliorés et un nouveau bloc central. La compagnie propose en outre un tout nouvel ensemble intérieur de grand luxe, qui comprend une doublure de plafond en suède synthétique, une sellerie de cuir semi-aniline et des garnitures en vrai bois de frêne japonais – de quoi élever davantage la LaCrosse dans l'échelle du luxe. De plus, la technologie brevetée QuietTuning insonorise l'habitacle au point d'en faire l'un des plus silencieux de la catégorie, promet le constructeur.
La Buick LaCrosse 2014 se dote également d'un écran tactile configurable de huit pouces accompagné du système d'infodivertissement IntelliLink de nouvelle génération, offrant des fonctionnalités évoluées telles que la reconnaissance de la voix naturelle.
Sécurité accrue
Deux nouveaux ensembles viendront rehausser la confiance du conducteur et la sécurité de tous les occupants de la Buick LaCrosse 2014. Le premier regroupe un système d’alerte de collision frontale, un avertisseur de sortie de voie, l’aide aux changements de voie, un système de surveillance des angles morts, un système de surveillance du trafic arrière, des phares à haute intensité avec éclairage avant actif et feux antibrouillard, ainsi qu'un système d'affichage tête haute.
Le second inclut un système d’alerte de collision frontale, la préparation automatique à une collision (avec freinage préventif), un régulateur de vitesse adaptatif toute vitesse et une alerte de sécurité au niveau des sièges (ceux-ci se mettent à vibrer pour indiquer un danger).
À cela s'ajoutent huit coussins gonflables de série, l'antidérapage StabiliTrak avec traction asservie de même que des freins à disque aux quatre roues avec antiblocage et assistance intelligente au freinage. Une caméra de recul est aussi disponible.
En résumé
On le répète : ne vous attendez pas à des changements majeurs, mais plutôt à une série de petites améliorations. La Buick LaCrosse 2014 arrivera sur le marché canadien cet été et rivalisera directement avec des berlines comme l'Acura TL, la Lexus ES 350 et la Lincoln MKZ. Les prix seront dévoilés entretemps.
Évidemment, on ne modernise pas un véhicule aussi important de façon radicale. Pour 2014, attendez-vous donc à de légères améliorations sur la plupart des fronts, le tout exécuté avec encore plus de raffinement.
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Deux moteurs sont disponibles avec la Buick LaCrosse 2014 : un quatre-cylindres de 2,4 L avec technologie d'électrification légère eAssist, qui développe 182 chevaux, et un V6 de 3,6 L qui génère 304 chevaux. Les deux font équipe avec une boîte automatique à six rapports. D'abord offerte à traction, la nouvelle LaCrosse dispose en option d'un système de transmission intégrale Haldex avec différentiel autobloquant électronique qui varie automatiquement la répartition du couple selon la vitesse de la voiture, la position de l'accélérateur et la rotation de chaque roue.
Design plus expressif
Les changements extérieurs apportés à la Buick LaCrosse 2014 incluent des parechocs remodelés (avant et arrière), un capot sculpté et une calandre en cascade plus proéminente, ainsi que des feux de jour à DEL de forme ailée et des feux arrière à DEL qui enveloppent les coins.
À l'intérieur, le décor rafraîchi de la Buick LaCrosse 2014 se traduit par des sièges améliorés et un nouveau bloc central. La compagnie propose en outre un tout nouvel ensemble intérieur de grand luxe, qui comprend une doublure de plafond en suède synthétique, une sellerie de cuir semi-aniline et des garnitures en vrai bois de frêne japonais – de quoi élever davantage la LaCrosse dans l'échelle du luxe. De plus, la technologie brevetée QuietTuning insonorise l'habitacle au point d'en faire l'un des plus silencieux de la catégorie, promet le constructeur.
La Buick LaCrosse 2014 se dote également d'un écran tactile configurable de huit pouces accompagné du système d'infodivertissement IntelliLink de nouvelle génération, offrant des fonctionnalités évoluées telles que la reconnaissance de la voix naturelle.
Sécurité accrue
Deux nouveaux ensembles viendront rehausser la confiance du conducteur et la sécurité de tous les occupants de la Buick LaCrosse 2014. Le premier regroupe un système d’alerte de collision frontale, un avertisseur de sortie de voie, l’aide aux changements de voie, un système de surveillance des angles morts, un système de surveillance du trafic arrière, des phares à haute intensité avec éclairage avant actif et feux antibrouillard, ainsi qu'un système d'affichage tête haute.
Le second inclut un système d’alerte de collision frontale, la préparation automatique à une collision (avec freinage préventif), un régulateur de vitesse adaptatif toute vitesse et une alerte de sécurité au niveau des sièges (ceux-ci se mettent à vibrer pour indiquer un danger).
À cela s'ajoutent huit coussins gonflables de série, l'antidérapage StabiliTrak avec traction asservie de même que des freins à disque aux quatre roues avec antiblocage et assistance intelligente au freinage. Une caméra de recul est aussi disponible.
En résumé
On le répète : ne vous attendez pas à des changements majeurs, mais plutôt à une série de petites améliorations. La Buick LaCrosse 2014 arrivera sur le marché canadien cet été et rivalisera directement avec des berlines comme l'Acura TL, la Lexus ES 350 et la Lincoln MKZ. Les prix seront dévoilés entretemps.
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| Photo: Buick |
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